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據(jù)悉，中老鐵路(鄭州—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)實(shí)行每周3列按圖開(kāi)行，以鄭州圃田站為起點(diǎn)，途經(jīng)鄭州圃田、石泉、安順、磨憨、磨丁、萬(wàn)象(老撾)等站，可抵達(dá)瑯勃拉邦、萬(wàn)象、蓬洪、萬(wàn)榮、納堆等5個(gè)境外站點(diǎn)，從圃田站到達(dá)萬(wàn)象站全程運(yùn)行時(shí)間114小時(shí)。按圖開(kāi)行后，中老鐵路(鄭州—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)實(shí)行“五定”服務(wù)措施(即：定點(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià))。

據(jù)介紹，中老鐵路(鄭州—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)的開(kāi)行，為沿線(xiàn)地區(qū)的企業(yè)開(kāi)辟原材料渠道，降低生產(chǎn)成本，大幅縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，幫助企業(yè)降低物流成本，同時(shí)有利于企業(yè)開(kāi)發(fā)境外市場(chǎng)，進(jìn)一步提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。中老鐵路(鄭州—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)的常態(tài)化開(kāi)行，將進(jìn)一步深化以鐵路口岸為樞紐，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的開(kāi)放格局，建立“中老鐵路+中歐班列”的國(guó)際運(yùn)輸新模式，使物流運(yùn)輸從單一的中老、中歐等“小循環(huán)”，變?yōu)橹袊?guó)—?dú)W洲—東盟的“大循環(huán)”，進(jìn)一步激活沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力，助力打造地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。(完)

此間，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局不斷優(yōu)化列車(chē)運(yùn)輸“個(gè)性化”服務(wù)方案，細(xì)化各類(lèi)貨物貨品制定裝載加固方案，強(qiáng)化貨物列車(chē)車(chē)體選配、貨檢、調(diào)度等各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，有效提升貨物列車(chē)服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸效率。國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局鄭州車(chē)務(wù)段、中鐵集裝箱鄭州分公司緊密協(xié)作，集聚海關(guān)、鐵路及平臺(tái)公司的物流資源優(yōu)勢(shì)，提供市場(chǎng)報(bào)價(jià)、審核裝箱、協(xié)調(diào)運(yùn)輸、信息跟蹤等全過(guò)程服務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)辦理便利化水平。

首班中老鐵路(鄭州—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)自2022年3月12日滿(mǎn)載塑料橡膠制品從鄭州圃田出發(fā)，經(jīng)云南磨憨出境，到達(dá)老撾萬(wàn)象。截至2024年3月底，中老鐵路(鄭州—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)已累計(jì)發(fā)運(yùn)231列，去程班列發(fā)運(yùn)212列，回程班列發(fā)運(yùn)19列，累計(jì)貨值0.95億美元，累計(jì)貨重12.42萬(wàn)噸。列車(chē)開(kāi)行以來(lái)，出口貨物主要以化工品、植物產(chǎn)品、石膏陶瓷玻璃制品、塑料橡膠制品、機(jī)械及其零配件等為主；進(jìn)口貨物主要以紡織制品、機(jī)械及其零配件、塑料橡膠制品、植物產(chǎn)品等為主，貨物品類(lèi)由開(kāi)行初期的相對(duì)單一，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)。

英亚国际官网app下载中新網(wǎng)鄭州4月11日電 (記者 劉鵬)記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局)獲悉，11日，隨著80031次列車(chē)滿(mǎn)載著機(jī)械零配件、陶瓷玻璃制品、紗布、洗衣機(jī)、干制香菇等45個(gè)集裝箱1180噸貨物從國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局圃田站發(fā)出，標(biāo)志著首趟中老鐵路(鄭州—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)按圖運(yùn)行。