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而在2023年5月，公司開始間歇性讓員工調(diào)休、居家辦公或者放假，生產(chǎn)線也暫停了。同年8月，公司再次召集員工去公司，簽署了“協(xié)商解除協(xié)議書”。

“不僅是停薪兩個(gè)月，公司還拖欠了員工的社保、補(bǔ)貼，甚至是出差報(bào)銷，還有公司承諾的員工購車返還資金都沒有兌現(xiàn)?！睈垴Y汽車的一名員工對(duì)澎湃新聞?dòng)浾哒f。尤其令不少員工感到焦慮的是，4月份社保與公積金至今未繳納，這將影響許多人的落戶、購房、生育金使用等“人生大事”。

協(xié)議書還約定，甲方依法代扣代繳社保公積金及個(gè)人所得稅，甲方依法為乙方繳納社會(huì)保險(xiǎn)至2023年8月、公積金繳納至2023年7月。

“當(dāng)時(shí)給我們開了會(huì)，說比較難，我們也是覺得（應(yīng)該）和公司一起，把這個(gè)難關(guān)度過去?！彼f，公司方面表示，資金周轉(zhuǎn)不方便，沒融到資金。

他提供給澎湃新聞的“欠薪支付協(xié)議書”顯示，經(jīng)友好協(xié)商，甲方將分5期向乙方支付上述款項(xiàng)，分別于2024年3月30日、6月20日、9月20日、12月20日以及2025年1月20日向他賠付一定的金額。但張欽稱，雖然再次做了協(xié)議，但公司仍未賠付。

至于此前拖欠的工資，該工作人員稱，公司曾和員工協(xié)商過幾次，最后一次協(xié)商的解決方案是分期賠付，有幾種分期賠付的方式，員工可自行選擇，從今年的3月30日開始分期賠付。

成立以來，愛馳汽車已獲得9輪融資，投資方中不乏騰訊、寧德時(shí)代、滴滴出行等知名企業(yè)。公司成立當(dāng)年，愛馳便在江西上饒投資建廠。

5月20日晚間，愛馳汽車上饒生產(chǎn)公司（江西億維汽車制造股份有限公司）綜合部一名負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，此前公司資金出了問題，拖欠了員工工資。目前，公司在尋找新的投資，也成立了新的工作小組，“想辦法救公司，我們沒有放棄”。

這名負(fù)責(zé)人稱，因當(dāng)時(shí)投資出了些問題，截至目前尚未開始賠付，希望員工能夠理解，“再給公司一點(diǎn)時(shí)間，如果最后實(shí)在不行可能就申請(qǐng)破產(chǎn)……我們給員工，包括給自己的期限也就是這兩個(gè)月”。

張欽認(rèn)為，有該協(xié)議約束，公司就會(huì)補(bǔ)齊此前拖欠的半年工資。但到了11月，公司還是沒發(fā)錢。此后，他們?cè)俅我蠊狙a(bǔ)發(fā)工資，公司方面和他們商定，于2024年的3月30日開始分期進(jìn)行賠付。

万搏体育官网登录近日，來自江西上饒的張欽（化名）告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），他2022年9月入職江西億維汽車制造股份有限公司，每月工資加各項(xiàng)補(bǔ)貼共6000多元。

張欽提供給澎湃新聞的“協(xié)商解除協(xié)議書”顯示，經(jīng)友好協(xié)商，雙方一致同意于2023年7月31日，解除雙方簽訂的勞動(dòng)合同。乙方工資（稅后金額）：3月工資4344.06元；工資（稅前金額）：4月工資6826.21元；5月工資6440元；6月工資6440元；7月工資6440元；一次性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金共6116.87元。以上費(fèi)用將于2023年11月10日支付。

5月20日，江西億維汽車制造股份有限公司目前仍在崗的一名綜合部負(fù)責(zé)人表示，此前公司資金出了問題，導(dǎo)致拖欠了員工工資。目前，公司在尋找新的投資，也成立了新的工作小組，“想辦法救公司，我們沒有放棄”。

但公司從2023年2月開始拖欠員工工資，一直到同年8月解除勞動(dòng)合同的半年時(shí)間內(nèi)，公司都未發(fā)工資，也沒為員工繳納社保和公積金。

天眼查信息顯示，江西億維汽車制造股份有限公司成立于2016年12月23日，法定代表人為郭超，注冊(cè)資本為300000萬人民幣，位于上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，目前的狀態(tài)為存續(xù)，經(jīng)營范圍為汽車及零部件、配件、附件研發(fā)、制造、銷售；汽車售后服務(wù)；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

張欽稱，目前公司欠他的工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金共3萬多。公司曾和員工簽署“協(xié)商解除協(xié)議書”解除了勞動(dòng)合同，也協(xié)商過賠付方案，但截至目前，仍未賠付前述工資及補(bǔ)償金。

澎湃新聞去年8月報(bào)道，愛馳汽車因創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的傳統(tǒng)汽車行業(yè)背景，創(chuàng)立之初曾被不少業(yè)內(nèi)人士看好。公開資料顯示，愛馳汽車創(chuàng)始人付強(qiáng)曾在一汽大眾、北京奔馳、沃爾沃工作，在創(chuàng)辦愛馳汽車前，他的身份是沃爾沃（中國）銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。

澎湃新聞2023年5月報(bào)道，有多名愛馳汽車員工表示，目前愛馳汽車已經(jīng)拖欠員工3月和4月兩個(gè)月工資，并以公司“電力系統(tǒng)升級(jí)維修”為由要求全體員工居家辦公，實(shí)際上已進(jìn)入停工狀態(tài)。