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重慶海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三峽成庫(kù)后，長(zhǎng)江上游航道條件有了新變化，庫(kù)區(qū)、回水變動(dòng)區(qū)及自然航段并存，通航條件復(fù)雜多變。庫(kù)區(qū)航道條件明顯改善，但回水變動(dòng)區(qū)及自然航段部分水域在低水位時(shí)期航道彎曲狹窄、水流湍急，通航條件較差。而江海直達(dá)船舶船型較大、吃水深，加之舵設(shè)備等重要設(shè)備結(jié)構(gòu)差異，航行操縱性能也有所不同，在彎、窄、淺、急水域航行和會(huì)讓?zhuān)媾R較大安全挑戰(zhàn)。因此，此前并無(wú)萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)船舶直航重慶的先例。

據(jù)了解，“創(chuàng)新5”貨船總長(zhǎng)130米，設(shè)計(jì)載貨量9832噸。本次航行，該船于4月24日從寧波舟山港出發(fā)，將直航到重慶萬(wàn)州新田港、珞璜港。這改變了以往需在長(zhǎng)江中下游港口通過(guò)江船轉(zhuǎn)運(yùn)的模式，預(yù)計(jì)可縮短運(yùn)輸時(shí)間約20天，節(jié)省中轉(zhuǎn)費(fèi)并減少貨物損壞率。

欧亿体育app官网中新社重慶5月8日電 (張旭)記者從重慶海事局獲悉，5月8日，載運(yùn)5400噸進(jìn)口大豆的“創(chuàng)新5”貨船順利進(jìn)入重慶水域，開(kāi)創(chuàng)了萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)船舶從沿海直航重慶的先河，并開(kāi)啟舟山至重慶的江海直達(dá)新航線(xiàn)。

觀察人士表示，此次新航線(xiàn)的開(kāi)通，是長(zhǎng)江上游航運(yùn)的重大利好，將加快推進(jìn)中國(guó)西部地區(qū)與江浙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供更高效的物流支撐。(完)

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