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事發(fā)當(dāng)天8時(shí)41分，他通過(guò)App提交售后維修單，申請(qǐng)去購(gòu)車(chē)門(mén)店維修。下午4時(shí)39分，他忍痛來(lái)到門(mén)店。誰(shuí)知，到了當(dāng)晚7時(shí)，維修工單被取消了，理由是門(mén)店待備件。他反復(fù)撥打“Ninebot9號(hào)”客服熱線，大約3天后，品牌方給出的答復(fù)是，后臺(tái)查看軟件并無(wú)問(wèn)題，可找門(mén)店處理。“我去找門(mén)店，門(mén)店讓我找品牌方；我打客服電話，對(duì)方又讓我去門(mén)店，他們這樣互踢皮球，我該上哪兒去討說(shuō)法？！”

ag真人官方合作网站“當(dāng)時(shí)，我整個(gè)人都是蒙的。幸好我沒(méi)有摔在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，否則車(chē)來(lái)車(chē)往，恐怕就兇多吉少了……”5月29日5時(shí)11分，周先生騎著“Ninebot九號(hào)”電動(dòng)自行車(chē)，啟動(dòng)“一擋”速度(共有三擋速度，一擋最高時(shí)速約25公里/小時(shí)，三擋最高時(shí)速可達(dá)45公里/小時(shí))，在楊浦區(qū)阜新路上正常行駛。當(dāng)他途經(jīng)打虎山路路口時(shí)，準(zhǔn)備剎車(chē)減速。誰(shuí)知，他連續(xù)按了五六次剎車(chē)鍵，車(chē)輛都毫無(wú)反應(yīng)。

“我心里‘咯噔’了一下，知道大事不妙?！睘榱吮苊忉劤筛蟾豢煽氐氖鹿剩芟壬荒芟乱庾R(shí)地用力把著龍頭，可他架不住車(chē)身重量與慣性的雙重作用，整個(gè)人很快失去平衡，“橫飛”出去約5米，身體重重地摔倒在非機(jī)動(dòng)車(chē)道靠近人行道一側(cè)。電動(dòng)自行車(chē)側(cè)滑出去近10米遠(yuǎn)后才停住。起身后，他忍著劇痛，將車(chē)慢慢推回家中。隨后，他自行前往醫(yī)院，診斷結(jié)果為：全身腿部、肩部和肘部等大面積挫傷，需靜養(yǎng)并隨訪。記者看到，周先生小腿上的傷最為明顯：一道寬約3厘米、長(zhǎng)約9厘米的紅色血印讓人觸目驚心。

周先生講，去年11月17日，他在位于楊浦區(qū)遼陽(yáng)西路100號(hào)的“Ninebot九號(hào)”電動(dòng)自行車(chē)門(mén)店買(mǎi)車(chē)并提車(chē)，總共支付了11146元。車(chē)輛的型號(hào)為“Mmax150”，是一輛新車(chē)。“當(dāng)時(shí)，門(mén)店向我宣傳得‘花好稻好’，說(shuō)這輛車(chē)屬于‘頂配’，還有兩大安全系統(tǒng)，可用于‘保駕護(hù)航’?！?/p>

此外，在與車(chē)輛App綁定后，軟件上顯示的該車(chē)型號(hào)是“Mmax110”，這也與他實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛型號(hào)“Mmax150”相去甚遠(yuǎn)，兩種型號(hào)的車(chē)輛差價(jià)竟然高達(dá)3800元。周先生氣憤地指出，商家疑似虛假宣傳和銷售，并未在銷售時(shí)主動(dòng)告知，是在“打悶包”，在玩“貍貓換太子”。

不過(guò)，據(jù)周先生講，等到了關(guān)鍵時(shí)刻，這兩道所謂的“雙保險(xiǎn)”，就是形同虛設(shè)。在出現(xiàn)事故時(shí)，一個(gè)也沒(méi)啟用?！霸疚乙詾椋@兩套系統(tǒng)能保護(hù)我免受傷害。沒(méi)想到，它們都是擺設(shè)。”

發(fā)票顯示，整車(chē)配備的是48V3000毫安的電池；而實(shí)際上，廠家安裝在車(chē)輛上的卻是48V6800毫安的大容量電池?！皬S家顯然把電池容量擴(kuò)大了一倍，電池重了，會(huì)不會(huì)與車(chē)身剎車(chē)等系統(tǒng)不匹配，從而造成事故？這到底屬不屬于廠方的后期改裝？”

記者聯(lián)系門(mén)店后，一名張姓店長(zhǎng)嘆起了苦經(jīng)。他說(shuō)，門(mén)店作為經(jīng)銷商，主要負(fù)責(zé)銷售，只“代管”部分售后維修。他們只能查看外觀或硬件方面的問(wèn)題，至于涉及TCS和ABS兩大系統(tǒng)是否響應(yīng)、如何維修，門(mén)店方面也“無(wú)能為力”。“品牌方作為上市公司，理應(yīng)擔(dān)責(zé)，而不是讓門(mén)店來(lái)‘直面’消費(fèi)者，這樣我們壓力也很大?！?/p>

據(jù)他介紹，TCS系統(tǒng)，全稱為牽引力控制系統(tǒng)(Traction Control System)，是主動(dòng)安全系統(tǒng)，防止車(chē)輛在加速或起步時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，提高行駛的穩(wěn)定性和安全性；ABS系統(tǒng)，全稱為防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(Anti-lock Braking System)，是一種制動(dòng)系統(tǒng)智能化的形式，防止車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，保持車(chē)輛的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力。