其實(shí)，在“雪龍2”結(jié)伴商船“天惠”輪即將抵達(dá)羅斯海新站附近時(shí)，肖志民走過(guò)一段難熬的路，“‘雪龍2’號(hào)第一次給沒有破冰能力的船舶引航，當(dāng)時(shí)羅斯海附近的浮冰情況非常嚴(yán)重?！比绻把?”號(hào)在密集冰區(qū)航行速度太快，拓寬的航道就會(huì)出現(xiàn)合攏情況，“天惠”輪就會(huì)被卡住。如果航行速度太慢，又極有可能出現(xiàn)沖撞危險(xiǎn)。

肖志民決定，將“天惠”輪留在冰區(qū)外，由“雪龍2”號(hào)獨(dú)自破冰探路，根據(jù)探路的情況，派出直升機(jī)拍攝視頻。整整7天，他留在駕駛臺(tái)復(fù)盤視頻，和隊(duì)員們一起找出每一塊冰，直至“雪龍2”號(hào)尋到最優(yōu)路徑，帶領(lǐng)“天惠”輪走出冰區(qū)。

肖志民打開了話匣子，向記者細(xì)數(shù)他這些年的極地探索經(jīng)歷，“像這幾天‘雪龍2’號(hào)首次訪港；在剛完成的中國(guó)第四十次南極考察穿越了8次‘咆哮西風(fēng)帶’，是中國(guó)南極考察史上穿越西風(fēng)帶最多的一次，并且是首次由‘雪龍2’號(hào)為商船‘天惠’輪破冰引航；再比如中國(guó)科考船第一次到達(dá)北極點(diǎn)區(qū)域……”

他頓了一下，補(bǔ)充道，“能夠去南極和北極，是一輩子非常難忘的回憶?！毙ぶ久窳牡竭@里時(shí)，采訪已經(jīng)從辦公室，轉(zhuǎn)移到了駕駛艙。摸著熟悉的駕駛設(shè)備，肖志民像是換了一個(gè)人，習(xí)慣性地研究起控制臺(tái)上的航線圖。

采訪最后，記者好奇他有沒有算過(guò)自己的航行距離？“我算算看。”說(shuō)著，他點(diǎn)開手機(jī)里的計(jì)算器，加加減減，然后把屏幕轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)說(shuō)：“差不多有40萬(wàn)海里。”(完)

bet9登陆九卅甫一進(jìn)船艙，記者差點(diǎn)撞上迎面走來(lái)的一大群人，大概是參觀完“雪龍2”號(hào)準(zhǔn)備離開的市民。見到身穿白色船長(zhǎng)服的肖志民，這群人一擁而上，輪番拉著他合影留念，他順手把一本沉甸甸的手冊(cè)遞過(guò)來(lái)，記者連忙接住。定睛一看，原來(lái)是一本簽名冊(cè)，里面滿滿的都是留言。

問(wèn)他怎么看？肖志民脫口而出，“肯定是非常歡迎。”看到不少香港青年都想加入到中國(guó)極地科考團(tuán)隊(duì)讓他感到很開心?！跋Ｍ懈嗟南愀劭蒲腥藛T可以加入科考隊(duì)，參與到國(guó)家的科考工作中?！?/p>

采訪已經(jīng)進(jìn)行了半個(gè)小時(shí)，但對(duì)記者提出的每個(gè)問(wèn)題，肖志民給出的幾乎都是簡(jiǎn)單的短句回答。直到問(wèn)他，過(guò)往15年極地探索生涯中最難忘的經(jīng)歷是？他像是終于聽到了想要回答的問(wèn)題，“應(yīng)該是和隊(duì)友們見證了國(guó)家極地考察很多個(gè)‘第一次’。”

原來(lái)，這本簽名冊(cè)是肖志民特別擺在出口工作臺(tái)上讓市民留言用的，“每天上船參觀的訪客太多了，我希望盡可能多的和他們交流，了解市民對(duì)中國(guó)科考發(fā)展的看法?！痹诮Y(jié)束每天的公眾接待工作后，他都會(huì)照例去看看市民的留言，“有很多都寫得挺有意思的。”肖志民哈哈一笑。