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汽車自媒體博主郭毅寧觀察到,本輪以舊換新中,插電混動車型受到消費者青睞。這種車型不僅能享受高額補貼,還能解決純電車型在長途出行中的續(xù)航不足問題,成為燃油車車主向新能源汽車過渡的理想選擇。
北京華晨寶馬4S店的一位銷售人員告訴中新社國是直通車,以寶馬新款5系為例,符合以舊換新條件的寶馬車型在店內置換后可額外享受12000元廠家補貼,非寶馬車型則可額外享受6000元廠家補貼。
據(jù)官方介紹,此次汽車品類以舊換新主要支持購買節(jié)能型汽車、新能源汽車等。近期陸續(xù)公布的數(shù)據(jù)顯示,政策效果已開始顯現(xiàn)。剛剛過去的5月,多家新能源車企銷量和交付量實現(xiàn)不同程度增長。
據(jù)悉,此次補貼將直接匯款到消費者銀行卡中。車主完成舊車報廢和新車購買手續(xù)后,通過汽車以舊換新平臺提交申請補貼的資料。待資料審核通過后,各地財政部門按程序將補貼資金撥付到申請人提供的銀行賬戶。
梅賽德斯-奔馳也推出限時禮遇,符合條件的客戶可額外享有至高15000元補貼,還有機會享受“0首付0年費率”金融方案。
在汽車行業(yè)競爭激烈的當下,以舊換新政策被市場和企業(yè)寄予厚望。目前,已有多家車企結合政策推出了廠家補貼和經(jīng)銷商補貼,取得明顯效果。
浙江工商大學現(xiàn)代商貿研究中心教授邱毅接受中新社國是直通車采訪時表示,這避免了過去需要通過地方政府和4S店中轉的繁瑣流程,提高了政策實施的效率和透明度,讓公眾更有獲得感。
這一次以舊換新效果顯著。據(jù)商務部數(shù)據(jù),2009年6月1日至12月20日,全國辦理以舊換新汽車1.21萬輛,發(fā)放補貼資金1億元,拉動新車消費約18億元。2010年全年,共辦理汽車以舊換新補貼車輛45.9萬輛,發(fā)放補貼資金64.1億元,拉動新車消費496億元。2010年全國全年汽車銷量1806萬輛,刷新當時的全球歷史紀錄。
汽車領域的首次以舊換新,還要追溯到2009年。當年7月,財政部、商務部發(fā)布的《汽車以舊換新實施細則》規(guī)定,四類汽車可享以舊換新補貼,金額從3000元到6000元不等。
betway官网在线登录根據(jù)財政部《關于下達2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算的通知》,汽車以舊換新補貼年度資金總額為111.9775億元。其中,中央資金64.4億元,地方資金47.5億元。
理想汽車5月交付35020輛汽車,同比增長23.8%,較前幾個月明顯回升。蔚來汽車5月交付新車20544輛,同比增長233.8%,環(huán)比增長31.5%,創(chuàng)歷史新高。小鵬汽車5月交付新車10146輛,同比增長35.2%,環(huán)比增長8%,今年以來首次單月交付量過萬。
北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受中新社國是直通車采訪時表示,我國自2009年起首次實施以舊換新政策,積累了豐富經(jīng)驗。中國車主的換車周期平均為7至8年,而歐美國家車主換車周期約為3年。此次以舊換新有望縮短這一差距,對經(jīng)濟具有顯著拉動作用。
國內車企方面,比亞迪宣布針對旗下王朝網(wǎng)各車型推出優(yōu)惠購車政策,單車置換補貼至高18000元,包括國家補貼至高10000元以及比亞迪補貼至高8000元。
邱毅表示,此次以舊換新對新能源汽車給予了更大補貼力度,傳統(tǒng)燃油車換新能源汽車補貼高達1萬元。此外,對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補貼7000元。這將進一步鼓勵消費者選擇更環(huán)保的出行方式。
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