智博体育官网网址新京報訊（記者吳淋姝）近年來，不少私家車車主為了增加收入，加入網(wǎng)約車司機陣營。但若發(fā)生交通事故，是否存在被保險公司拒賠的風險？8月9日，新京報記者從北京市海淀區(qū)人民法院了解到一起“私家車擅自改作網(wǎng)約車”發(fā)生交通事故的典型案例。 網(wǎng)約車司機李先生駕駛的小轎車與王先生駕駛的出租車追尾，造成車輛接觸部位損壞，李先生車內(nèi)乘客受傷。交管部門認定李先生負事故全責，王先生無責。事故發(fā)生后，王先生將車輛送至維修廠維修，李先生投保的保險公司在交強險限額內(nèi)賠償王先生車輛維修費2000元。后王先生將李先生及保險公司訴至法院，要求兩被告共同賠償其拖車費、車輛承包金及誤工損失。海淀法院經(jīng)審理，判決李先生賠償王先生拖車費1290元、車輛承包金2415元及誤工損失2333.3元。王先生訴稱，他是某出租汽車公司的駕駛員，從該出租汽車公司承包車輛從事出租汽車運營，每月向出租汽車公司支付一定承包金。涉案交通事故導(dǎo)致其車輛損壞不能行駛，遂將車輛送至修理廠維修，從而產(chǎn)生拖車費、車輛維修停運期間的誤工損失及車輛承包金損失。王先生認為，李先生對涉案事故負有全部責任，李先生及其投保的保險公司應(yīng)共同賠償上述損失。 保險公司辯稱，此次交通事故發(fā)生在保險期間內(nèi)，李先生為涉案車輛投保了交強險和商業(yè)險，事故發(fā)生后已在交強險限額內(nèi)賠償王先生車輛維修費2000元，交強險財產(chǎn)損失賠償限額已用盡。涉案車輛在投保時登記車輛用途為家庭自用汽車，保費較低，后李先生擅自改變車輛用途，并未告知保險公司將涉案車輛用于營運，車輛用途改變導(dǎo)致車輛危險程度顯著增加，但保費并未增加，此情形下商業(yè)險應(yīng)免于賠付，該損失應(yīng)由李先生自行賠償。 李先生經(jīng)公告送達開庭傳票，未到庭參加訴訟，亦未提交書面答辯意見。法院經(jīng)審理認為，王先生主張的拖車費屬于事故導(dǎo)致的直接財產(chǎn)損失，應(yīng)先行考慮在交強險項下予以賠付，但因王先生、保險公司均主張交強險項下財產(chǎn)損失限額2000元已因賠付車輛維修費用用盡，故保險公司無需在交強險項下賠付該項費用。 王先生主張的車輛承包金損失、因停駛停運的誤工損失屬于事故導(dǎo)致的間接損失，不屬于交強險賠付范圍。本案中保險公司提交的事故調(diào)查報告、肇事車輛網(wǎng)約車營運記錄證明李先生擅自改變車輛用途，未通知保險公司長期將其所駕車輛用作營運，導(dǎo)致危險程度顯著增加。根據(jù)保險法第五十二條之規(guī)定，法院依法認定保險公司對王先生的拖車費、車輛承包金損失及誤工損失在商業(yè)三者險范圍內(nèi)不承擔賠償責任，由李先生承擔賠償責任。法院最終作出上述判決。 宣判后，雙方當事人均未上訴，該判決現(xiàn)已生效。 法官提示，車主在投保時應(yīng)遵循誠實信用原則，如實告知保險公司車輛使用用途，在改變車輛用途時亦應(yīng)及時通知保險公司，便于保險公司根據(jù)變更情況重新評估風險和保險費率，避免因未履行及時通知義務(wù)導(dǎo)致無法獲得保險賠償。編輯 楊海 校對李立軍