新博体育平台中新網(wǎng)貴港8月8日電(王勇東 成穎)8月7日,隨著鉆機(jī)緩緩啟動(dòng),由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè),中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司承建的新建柳梧鐵路LWZF-2標(biāo)項(xiàng)目首根站房樁順利試樁,拉開(kāi)了桂平北站站房施工的序幕。
此次開(kāi)鉆的首根樁基為試驗(yàn)樁,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)14米,樁徑0.7米,采用旋挖鉆施工。為確保首樁順利開(kāi)鉆,項(xiàng)目部詳細(xì)編制了施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和應(yīng)急預(yù)案,科學(xué)調(diào)配施工資源,從管理制度、技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等多方面、多頻次對(duì)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),確保項(xiàng)目管理人員及作業(yè)人員熟練掌握施工工藝。
桂平北站是新建柳州經(jīng)梧州至廣州鐵路柳州至梧州段線(xiàn)上的中間站,位于廣西貴港桂平市金田鎮(zhèn)禾益村,總建筑面積7957.06平方米。
據(jù)了解,柳梧鐵路全長(zhǎng)238.167公里,線(xiàn)路自湘桂鐵路進(jìn)德站起,經(jīng)柳州、來(lái)賓、貴港、梧州四市,接益湛鐵路梧州站,為柳州至廣州鐵路重要組成部分,是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道,是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線(xiàn)鐵路。項(xiàng)目建成后,將對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò),拓展廣西及西南地區(qū)經(jīng)梧州東融粵港澳大灣區(qū)的快捷通道。(完)
在樁基施工過(guò)程中,項(xiàng)目采用“集成式環(huán)保凈化循環(huán)泥漿系統(tǒng)”,通過(guò)進(jìn)料系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的“多重”處理,使從系統(tǒng)分離出來(lái)的水質(zhì)可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)或循環(huán)使用,分離出來(lái)的“泥餅”可回填重復(fù)利用。既有效解決了樁基施工環(huán)境污染難題,又大大降低了項(xiàng)目施工成本與人工消耗。
因上述項(xiàng)目處于廣西東南部,夏季多暴雨,易洪澇,自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、科學(xué)安排,積極與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào),相繼克服了大電使用、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等難題,為打開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面創(chuàng)造了良好條件。
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