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武漢輪渡的歷史，可以追溯到清朝年間。在武漢長(zhǎng)江大橋通車(chē)建成前　，輪渡是武漢市民過(guò)江的唯一選擇。二十一世紀(jì)以來(lái)，在保持輪渡公益性交通功能的同時(shí)，輪渡旅游應(yīng)運(yùn)而生，此后數(shù)年，隨著多艘游船的投入運(yùn)營(yíng)，武漢兩江游覽業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大。

近年來(lái)，武漢市打造了漢口江灘、武昌江灘等一系列濱江公園和休閑區(qū)域，極大改善了沿江景觀。同時(shí)，絢麗多彩　的燈光秀照亮了長(zhǎng)江兩岸的建筑物和橋梁，形成了迷人的夜景，增添　了夜游長(zhǎng)江的吸引力。不僅如此，東湖號(hào)、黃鶴樓號(hào)、古琴臺(tái)號(hào)、漢陽(yáng)門(mén)號(hào)等充滿武漢特色的觀光游輪，串起了當(dāng)?shù)乇姸嗑包c(diǎn)，百年輪渡蝶變成為了武漢文化旅游的一張亮麗名片。

bet9十年信誉玩家首选所有网站傍晚時(shí)分，夕陽(yáng)映照下的武漢關(guān)碼頭人頭攢動(dòng)。市民游客排起長(zhǎng)隊(duì)踏上停靠在岸邊的輪渡。耳畔汽笛聲響起，伴隨潺潺江水，抬眼望去，長(zhǎng)江大橋、黃鶴樓、龜山電視塔、晴川閣等城市地標(biāo)盡收眼底。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，武漢客運(yùn)輪渡共接待市民游客近400萬(wàn)人次，最高日客流量達(dá)9萬(wàn)多人次。

從武漢關(guān)出發(fā)到漢陽(yáng)門(mén)，市民游客花1.5元就能看到黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋以及沿江林立的高樓大廈。隨著武漢旅游熱度的持續(xù)提升，越來(lái)越多外地游客選擇搭乘輪渡欣賞武漢美景。下一步，武漢輪渡在升級(jí)船只設(shè)施的同時(shí)，還將做好“輪渡+”文章，謀劃水岸聯(lián)動(dòng)，打造輪渡歷史博物館，為市民游客呈現(xiàn)虛實(shí)交融的沉浸式情境，讓人們能夠更直接地感受到輪渡所承載的文化底蘊(yùn)和城市記憶。

武漢又稱(chēng)“江城”，長(zhǎng)江與漢江在此交匯，形成了武昌、漢陽(yáng)、漢口三鎮(zhèn)獨(dú)特的城市格局。對(duì)武漢人而言，日常出行繞不開(kāi)“過(guò)江”。在交通尚不發(fā)達(dá)的年代，一艘艘輪渡溝通三鎮(zhèn)。時(shí)至今日，承載老武漢百余年記憶的輪渡，依舊散發(fā)著活力。