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中央氣象臺首席預(yù)報員董林表示，25日10時臺風(fēng)“格美”的中心位于福建平潭南偏東方向大約55公里的臺灣海峽海面上，中心附近最大風(fēng)力有14級(42米/秒)，七級風(fēng)圈半徑200到330公里，十級風(fēng)圈半徑70公里，12級風(fēng)圈半徑30公里。預(yù)計格美將于25日傍晚前后在福建秀嶼到連江一帶沿海登陸，登陸時候的強度是臺風(fēng)級或強臺風(fēng)級12至14級，33至42米/秒。

港航方面，預(yù)計25日至26日，受臺風(fēng)登陸前后影響，臺灣、福建、浙江等沿海港口有8級及以上大風(fēng)，部分港口水域?qū)⒂?0級以上大風(fēng)，福建的福州港、莆田港、泉州港、廈門港，浙江的溫州港、臺州港、寧波舟山港等港口港航氣象風(fēng)險高，建議港口水域航線按照當(dāng)?shù)胤烙蠹皶r采取封港停航等措施，提前做好港口碼頭、航道大型設(shè)施的防風(fēng)加固工作。有水上出行需求的公眾，建議密切關(guān)注航線停航復(fù)航信息，實時調(diào)整出行計劃。

鐵路方面，預(yù)計25日至26日，福建、浙江、江西、安徽等地境內(nèi)的部分鐵路路段，有大暴雨或特大暴雨，可能導(dǎo)致列車限速或停運，建議公眾出行前關(guān)注最新天氣預(yù)報預(yù)警以及列車動態(tài)信息，合理安排出行計劃，同時，建議為列車延誤做好相關(guān)的應(yīng)急食物和衣物準備。

米乐体育网页登录入口25日零時左右，臺風(fēng)“格美”在臺灣宜蘭登陸。中央氣象臺預(yù)計，“格美”將繼續(xù)向西北方向移動，于25日傍晚前后在福建秀嶼到連江一帶沿海二次登陸。

受其影響，東南沿海風(fēng)雨已進入最強時段。25日，中國氣象局組織專家對臺風(fēng)“格美”未來走勢進行預(yù)測。預(yù)測顯示，未來三天，“格美”將深入內(nèi)陸并北上，給多地帶來風(fēng)雨影響。

在給東南沿海地區(qū)帶來狂風(fēng)暴雨的同時，“格美”還將深入內(nèi)陸并北上。中央氣象臺預(yù)計，“格美”登陸以后將穿過福建，深入內(nèi)陸，并逐漸轉(zhuǎn)向偏北方向移動。

25日凌晨，格美在臺灣省宜蘭縣沿海登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力15級(強臺風(fēng)級)。受其影響，臺灣、福建、浙江一帶將進入最強風(fēng)雨時段。24日至25日早晨，臺灣、浙江東南部、福建東北部地區(qū)出現(xiàn)暴雨到大暴雨，臺灣中東部特大暴雨，臺灣屏東、高雄、宜蘭等地累計降水量達到750至830毫米，屏東局地達到1060毫米，臺灣、浙江東部及沿海和福建東部出現(xiàn)8至10級陣風(fēng)，局地11到13級。

董林表示，預(yù)計25日至27日，受臺風(fēng)“格美”登陸和西北行的影響，在廣東、福建、浙江、江西、湖南、安徽、湖北等地部分地區(qū)有暴雨或大暴雨。其中，福建東部和西北部、浙江東南部、江西東部等局地有特大暴雨。

在帶來狂風(fēng)暴雨的同時，“格美”也給此前持續(xù)高溫江南、華南等地帶來一絲涼爽。受“格美”及北方高空槽帶來的降雨影響，中東部高溫天氣將明顯縮減。

公路交通方面，預(yù)計25日至26日，福建、浙江、廣東、江西、安徽等地境內(nèi)的高速公路部分路段交通氣象風(fēng)險高，容易發(fā)生道路積水、能見度降低等，駕車出行時遇到積水路段不要貿(mào)然涉水，如果要涉水行駛，建議減速慢行。此外，途經(jīng)山區(qū)公路以及橋梁隧道路段時，還需要加強防范持續(xù)性降水誘發(fā)的塌方、泥石流、滑坡等次生災(zāi)害。

高珊表示，從24日開始，福建已經(jīng)開始下雨，累計量大，福建東北沿海出現(xiàn)大暴雨，且未來這種趨勢還會維持，25日臺風(fēng)登陸福建后，降雨范圍還將繼續(xù)擴大，尤其福建中北部雨量較大，整個過程累計雨量將達到150至350毫米，局地可達680毫米。

中國氣象局公共氣象服務(wù)中心高級工程師韓焱紅表示，“格美”將對臺灣、福建、浙江、江西等地公路、鐵路、水運交通帶來較大影響。

“‘格美’最主要的特點，是它的南側(cè)與特別強盛的西南季風(fēng)相連，使其登陸以后，后部的風(fēng)雨可能還會比較大，且持續(xù)時間較長?！倍终f。

“我們根據(jù)‘格美’風(fēng)雨影響特點，對其綜合風(fēng)險進行了一個預(yù)估，在歷史326個臺風(fēng)中，‘格美’的風(fēng)雨綜合指數(shù)排名第2，因此防災(zāi)減災(zāi)的壓力還是比較大的?！备呱赫f。

福建省氣象局首席預(yù)報員高珊表示，“格美”有一個明顯特點，就是維持時間長，移動慢，在福建上空維持時間長，降水持續(xù)時間會比較長，加上“格美”有明顯的螺旋云云帶存在，比較容易形成“列車效應(yīng)”的降水，降水疊加效應(yīng)非常大，累計雨量比較強。