據(jù)悉，該公路災(zāi)害識別報警系統(tǒng)采用光伏供電、4G通訊，在多源系統(tǒng)的控制中采用多功能網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)RS485數(shù)據(jù)的雙向通訊，保證了遠(yuǎn)程控制的流暢性、可靠性，采用激光、照明、爆閃燈及語音等多種方式進(jìn)行現(xiàn)場報警，并根據(jù)不同場景預(yù)留多功能接口。
bob体官网彩票中新網(wǎng)銀川9月11日電 (記者 楊迪)記者11日從寧夏公路管理中心獲悉，寧夏自主研發(fā)公路災(zāi)害識別報警系統(tǒng)于近日上線，并在S104水毀路段首次部署。
該公路災(zāi)害識別報警系統(tǒng)由寧夏公路管理中心主導(dǎo)，寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司自主研發(fā)，是寧夏公路行業(yè)針對自然災(zāi)害的智能監(jiān)測、軟件平臺、預(yù)警阻斷三個系統(tǒng)的場景化應(yīng)用，將為當(dāng)?shù)毓贩罏?zāi)減災(zāi)提供強(qiáng)力支撐。
系統(tǒng)報警數(shù)據(jù)的觸發(fā)控制通過已穩(wěn)定運(yùn)行三年的“寧夏公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警平臺”，實(shí)現(xiàn)多源觸發(fā)控制方案，具有多種數(shù)據(jù)采集分析及報警控制功能，并具有數(shù)據(jù)分析、展示及預(yù)警功能。預(yù)警數(shù)據(jù)能夠與報警設(shè)備實(shí)現(xiàn)雙向互通及信息控制，當(dāng)平臺采集分析監(jiān)測數(shù)據(jù)超過閾值，平臺立即啟動平臺、短信、現(xiàn)場報警三種方式，打通了災(zāi)害防治從平臺到現(xiàn)場的“最后一公里”。(完)
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