這些年,最顯著的是人的變化,趙業(yè)勝說,“當年出來打工的人穿著舊衣服,背著編織袋。現(xiàn)在很多插秧客穿著牛仔服,戴著太陽鏡,有的女同志還染了頭發(fā),踩著高跟鞋,臉上也掛著笑容?!?/p>
齊齊哈爾客運段K5161次列車長陳勛參與了10年的插秧專列服務:“當年插秧客背著大包裹,揣著饅頭咸菜,現(xiàn)在很多人買臥鋪票,到餐車點菜小酌兩口。拿著行李箱,穿得也時尚,像是去旅游。我們的車上服務也跟著提檔升級?!?/p>
今年綏化、齊齊哈爾、佳木斯和哈爾濱市周邊預計有4萬名農民工乘火車赴三江平原插秧。哈爾濱局集團公司在持續(xù)開好插秧專列的基礎上,根據(jù)客流情況,采取“一日一圖”動態(tài)調整運力,通過增開列車、加掛車廂、延長專列開行時間等措施,滿足春耕生產(chǎn)人員出行需求。
2000年開始,為服務務工人員出行,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司開行首趟“插秧專列”,25年來,近190萬人次搭乘專列前往三江平原插秧。
今年插秧專列上布置了主題車廂,組織紅十字救護員在列車上講解防止腰部扭傷,及扭傷的處理方法等醫(yī)護知識,列車上還準備了裝有編織袋、充電寶、剪子、針線包、手電筒等物品的便民服務箱,為有需要的插秧客免費提供。
伟德客户端app下载7日16時56分,載著460名插秧客的K5161次插秧專列從黑龍江省綏化站駛出,開往三江平原方向,這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司第25年開行的插秧專列。
25年來,隨著機械化生產(chǎn)的普及,機械化插秧率大大普及,更多的年輕人也選擇來插秧打工。為了提供更好的服務,列車上辦起了招聘會,把用工信息張貼在車廂上,務工人員可自行聯(lián)系;請專業(yè)律師上車開辦法律課堂,普及勞動法;邀請農技專家在車上舉辦農業(yè)知識講座,為務工人員傳授先進農業(yè)生產(chǎn)知識。
“2000年以前的時候,車站前廣場人山人海,插秧客手里拿著干糧,背著行李,就像搬家一樣?!?1歲的綏化火車站客運值班主任趙業(yè)勝25年來年年參與插秧專列的服務工作,對當年的情景仍記憶猶新。
黑龍江省三江平原地區(qū)水稻種植面積大、品質優(yōu)良,糧食總產(chǎn)量占中國全國的九分之一,是中國重要的糧食主產(chǎn)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地。每年春耕季節(jié)都需要大量勞動力進行水稻備耕、插秧,“插秧客”打工20多天,就可收入近萬元人民幣。
“2015年綏化站站房擴建,客容量增加了500人,后來燃煤綠皮車體又升級為空調車,又實施電子客票,務工人員不用來車站排隊買票,動動手指頭在家就可以訂票?!狈赵O施的變化,讓趙業(yè)勝言語中透著欣喜。
“綏化是農業(yè)大市,平均每年到三江插秧務工的農民有2萬多人,可實現(xiàn)勞務收入超2億元人民幣。鐵路部門開行插秧專列,為務工人員提供安全有序、舒心暢通的出行環(huán)境,對于服務地方經(jīng)濟發(fā)展和民生保障所做出了重要的貢獻?!苯椈修r業(yè)農村局四級調研員楊大權說。(完)
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作者: 清遠 🏔470.26MB
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