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1959年4月15日，中國試飛事業(yè)在環(huán)境艱苦、條件簡陋的陜西閻良萌芽。1960年1月26日，靠著用臉盆給飛機加油，試飛員王金生駕駛一架編號為0855的米格-19飛機在閻良機場完成中國試飛事業(yè)的首飛。1962年1月5日，中國第一架進行全面國家鑒定的新機“紅專502”宣告定型。

近年來，試飛院貫徹落實試驗鑒定新要求，不斷擴展試驗內(nèi)容和改進試驗方法，組織貼近實戰(zhàn)環(huán)境考核，具備了以結(jié)冰試飛、夜航試飛、低能見度試飛為代表的復(fù)雜氣象環(huán)境試飛能力，及以實戰(zhàn)為牽引的探邊摸底和極限科目試飛。演示驗證、試飛員培訓(xùn)及科研配套產(chǎn)品研發(fā)等取得進步，任務(wù)體量、試飛質(zhì)效均創(chuàng)歷史新高。(完)

以航空試飛為題材的主題性文化園——試飛文化園于13日在陜西閻良建成開園。試飛文化園以文字材料、壁畫、雕塑、實物模型及多媒體等展示手段和表現(xiàn)形式，充分展現(xiàn)了試飛事業(yè)發(fā)展65周年的宏偉歷程及其歷史剪影。

“先行”意味著走別人沒有走過的路；“試驗”代表著做過去沒有做過的事。一次次地面攻堅，一次次藍天破險，在無數(shù)未知領(lǐng)域，試飛院不斷填補技術(shù)空白。

开元体育官网下载中新網(wǎng)西安4月15日電(楊英琦)15日，中國飛行試驗研究院(以下簡稱：試飛院)迎來建院65周年。記者從試飛院獲悉，該院近日建成試飛文化園，并舉辦公眾開放日活動，邀職工家屬及社會公眾一覽中國試飛事業(yè)65年來的發(fā)展歷程。

從性能驗證向基于能力、貼近實戰(zhàn)試飛的跨越，從單機裝備驗證向以裝備為核心支點的體系作戰(zhàn)試驗的跨越，從分階段多型號、變批量多峰值架次分布到全譜系、全周期敏捷精益、均衡試飛的跨越……

回顧試飛事業(yè)65年的發(fā)展歷程，試飛院有效提升了多機種、混場次、大強度、晝夜起降的飛行組織和指揮能力；試飛測試技術(shù)實現(xiàn)由PCM架構(gòu)向網(wǎng)絡(luò)化架構(gòu)的跨代發(fā)展，單機參數(shù)測試能力增幅巨大；成功構(gòu)建多種試驗機，“空中實驗室”種類不斷豐富，種類齊全的試飛仿真試驗設(shè)施有力支撐飛行性能、武器火控等試驗的仿真推演和評估。