滬蘇湖高鐵自2020年6月開工建設(shè)以來,鐵路部門會同施工、設(shè)計、監(jiān)理等參建單位克服工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復雜等困難,統(tǒng)籌資源配置,科學安排工期,優(yōu)化施工方案,強化現(xiàn)場控制,加強施工組織,確保了各節(jié)點建設(shè)目標如期實現(xiàn)。
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長約163公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站,其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站,上海虹橋、湖州站為既有車站。
jrs直播低调直播聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后,以達到設(shè)計速度為目標,通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下,對各系統(tǒng)和相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試,評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能;驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,評價綜合接地、電磁環(huán)境、分相裝置等是否滿足相關(guān)標準的要求;為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持,使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求。
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