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梅高美娱乐棋牌壯美北疆，“鐵龍”奔騰。在祖國正北方，素有“北疆明珠”之稱的二連浩特市與蒙古國扎門烏德市隔界相望。坐落在此的二連浩特口岸是中蒙邊境最大陸路口岸，是中歐班列“中通道”的唯一進出境口岸。巍峨矗立的國門下，一列列“鋼鐵巨龍”往來穿梭，架起一條中歐互聯(lián)互通、合作共贏的“金色橋梁”。

汽笛聲聲，絲路迢迢。在共建“一帶一路”倡議推動下，新絲路上的“鋼鐵駝隊”跑出“加速度”，從無到有、串點成線、連線成網，“朋友圈”不斷擴容。截至今年7月底，經二連浩特鐵路口岸的中歐班列運行線路從2013年開行之初的2條增加至71條，通達12個國家72個站點或城市，輻射國內24個省市64個城市；出入境班列數(shù)量較去年提前21天突破2000列。節(jié)節(jié)攀升的亮眼數(shù)據(jù)映射出鐵路口岸運輸量質齊升的良好態(tài)勢，持續(xù)為邊疆地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展、構建人類命運共同體走深走實注入蓬勃力量。

“科技+服務”賦能口岸運輸提質增效。電子沙盤、AR可視化管理模塊……在智慧口岸綜合管理平臺加持下，二連浩特鐵路口岸實現(xiàn)通關速度和貨物吞吐量“兩翼齊飛”。與此同時，鐵路部門聯(lián)合海關部門開辟中歐班列綠色通道，實施“一窗通辦”“7×24小時”預約通關等多項便捷服務，并與蒙古國扎門烏德站推行“兩站一體化”運輸組織模式，共享班列出發(fā)到達周期，制定班列開行計劃，為提升貨物運輸能力、提高全程通關效率、促進便利化水平提供堅實支撐。

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