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關(guān)于成本方面，根據(jù)主流網(wǎng)約車平臺報價，若選擇舒適專車，昆山到浦東機場的運價在500元左右，行政專車則在800元以上。“我們把昆山航站樓至浦東機場這條低空航線的價格定在1600-1800元，是參考高品質(zhì)網(wǎng)約車的2到3倍價格。我們的主要客戶群體為商務(wù)出行旅客，但也不排除經(jīng)濟艙旅客?！崩钛笳f。

根據(jù)計劃，每日早晚高峰時段各執(zhí)行一次往返航班。具體時刻為8:00從浦東星野飛行基地出發(fā)，抵達昆山航站樓，8:30從昆山航站樓出發(fā)，返回浦東星野飛行基地。晚高峰時段是16:00從浦東星野飛行基地飛至昆山航站樓，16:30自昆山航站樓起飛，返回星野飛行基地。

也就是說，從江蘇昆山出發(fā)，采用直升機配合接駁車的方式前往浦東機場，總體耗時可縮短至1小時。目前，旅客從昆山通過出租車或高鐵前往浦東機場，需要大約2至3小時。

花費1600-1800元“打飛的”趕飛機可以享受到怎樣的服務(wù)？首條航線選擇昆山-浦東機場是出于什么考慮？“飛的”航班是固定還是隨機安排？8月16日，澎湃新聞記者采訪了李洋。

至于大件托運行李是否可以一同登上直升機，新空公司表示，乘客行李可以上出租車的話，一樣可以上直升機，直升機行李艙空間也比一般小汽車更寬裕。至于超大超重行李如何收費，目前還沒有確定，將在正式運營過程中逐步完善。

同一架直升機，為何會有1600元、1800元兩種價格？對于這一問題，李洋解釋道，目前執(zhí)飛這條航線的機型是美國貝爾公司生產(chǎn)的BELL505單發(fā)五座輕型直升機，最高航速為231公里/小時，最大航程為566公里。其座椅布置與出租車類似，為“前二后三”，除飛行員外，最多可容納4位乘客。

“1600元、1800元的價格差異主要體現(xiàn)在浦東機場的地面服務(wù)環(huán)節(jié)，其中，1600元的旅客將由專業(yè)人員引導(dǎo)至浦東機場航站樓的安檢區(qū)域，而1800元的旅客則由專業(yè)人員引導(dǎo)至相應(yīng)的登機口?！崩钛笸瑫r透露，除標準航班服務(wù)外，公司亦提供定制包機服務(wù)，該服務(wù)的推廣價格為單程8800元，可搭載最多四名乘客（相當(dāng)于人均2200元），同樣將有專人引導(dǎo)其至搭乘航班的登機口。

“飛的”的票價是如何制定的？李洋坦言，由于直升機的稀有性、高昂的成本以及運行的復(fù)雜性，乘坐直升機的費用自然不菲，這使得其成為一種小眾的出行方式。

從耗時看，旅客如果乘車從昆山前往浦東機場，國內(nèi)航班需提前4個半小時出發(fā)，國際航班得提前5個半小時。從昆山通過出租車或高鐵前往浦東機場，可能需要2至3小時的總時長，如果采用直升機配合接駁車的方式前往浦東機場，路程耗時1小時左右，提前出發(fā)的時間也可相應(yīng)縮短。

據(jù)了解，目前地面接駁服務(wù)是單向的，旅客乘坐直升機自昆山航站樓抵達星野飛行基地后，機場地面服務(wù)公司安排的接駁車輛已經(jīng)等候在基地，乘客下機即可坐上接駁車直達浦東機場T1或T2出發(fā)層，服務(wù)公司專人將引導(dǎo)旅客辦理乘機流程。旅客若從浦東國際機場前往昆山航站樓，可自行前往星野飛行基地搭乘直升機，浦東國際機場至星野基地的接駁車輛服務(wù)目前仍在協(xié)商之中。

“把昆山航站樓至浦東機場這條低空航線的價格定在1600-1800元，是參考高品質(zhì)網(wǎng)約車的2到3倍價格。我們的主要客戶群體為商務(wù)出行旅客，但也不排除經(jīng)濟艙旅客?！?上海新空直升機有限公司副總經(jīng)理李洋說。

此外，工作人員會在訂票時詢問旅客攜帶行李數(shù)量、尺寸、重量等信息，并告知直升機攜帶行李相關(guān)規(guī)定。目前是：每位乘客可免費攜帶一個20寸(34X23X50cm)行李，行李限重15公斤，如有超尺寸超重等特殊情況，請?zhí)崆芭c工作人員溝通，禁止隨身攜帶任何有潛在危險的物品和危險品登機。

博雅棋牌tv版8月10日，上海新空直升機有限公司試點開展浦東國際機場（浦東星野飛行基地）至昆山城市航站樓雙向空中的士載客服務(wù)，單程票價1600元、1800元/位。直升機從昆山城市航站樓起飛，經(jīng)過約30分鐘的飛行后，在浦東星野飛行基地平穩(wěn)降落?；鼐嚯x浦東國際機場近25公里，乘坐接駁車大約25分鐘。

李洋同時透露，目前，昆山航站樓和上海新空公司已經(jīng)接收到一定數(shù)量的咨詢，“每日均有旅客進行預(yù)約”，“也在加緊開發(fā)其他航線，包括上海至太倉、吳江的跨省線路，以及（上海）市內(nèi)航線。”

李洋說，固定航班之所以選擇每日早晚高峰時段，是因為此時段地面交通擁堵，可以更加凸顯低空航線相較于地面交通的優(yōu)勢，“盡管航空管制并非主要考慮因素，我們亦已將之納入考量，并因此設(shè)計了兩條昆山航站樓至浦東星野基地的航線，航線一全長46海里，飛行時間25分鐘；航線二全長52海里，飛行時間28分鐘。此外，我們預(yù)備了一條備用航線，以便在管制期間使用，確保旅客能夠準時抵達浦東國際機場。根據(jù)季節(jié)性變化及客流量情況，固定航班時刻表將會適時調(diào)整?！?/p>

李洋告訴澎湃新聞記者，從昆山城市航站樓至浦東星野飛行基地的雙向空中的士載客航線分別于8月10日和8月16日進行試飛，8月18日起將正式投入運營。

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