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“您現(xiàn)處于虹橋樞紐（東）交通中心，需乘坐虹橋樞紐（東）交通中心公共交通車輛請至一樓公交站點(diǎn)，如需乘坐虹橋樞紐（西）交通中心公共交通車輛，請由此反向往西走……”

今天（7月29日），虹橋國際中央商務(wù)區(qū)北環(huán)線將試運(yùn)行。這條環(huán)線的出現(xiàn)，將彌補(bǔ)虹橋商務(wù)區(qū)北部區(qū)域公交線路不足問題，為像金女士這樣工作在中駿廣場等商務(wù)區(qū)北部區(qū)域的上班族們，提供專屬出行線路。

在獲知市民需求后，上海市交通委以及閔行區(qū)相關(guān)部門第一時(shí)間響應(yīng)。閔行區(qū)召開了專題會(huì)議，研討短期內(nèi)各單位加強(qiáng)樞紐內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)的臨時(shí)措施，區(qū)交通委和區(qū)應(yīng)急局也多次到現(xiàn)場踏勘指導(dǎo)，對虹橋樞紐的指引標(biāo)識(shí)，進(jìn)行了完善和細(xì)化，多個(gè)標(biāo)注有詳細(xì)線路信息的公交車指示牌，被增設(shè)在虹橋樞紐各處。

此外，針對虹橋樞紐區(qū)域出租車排隊(duì)時(shí)間長，駕駛員不愿承接短途業(yè)務(wù)的問題，市交通委將積極會(huì)同相關(guān)單位研究如何提高駕駛員接單的積極性。

此前，市民金女士既分不清東、西交通中心的區(qū)別，也不了解東、西交通中心分別有哪些公交線路，導(dǎo)致她在虹橋樞紐中來回奔波了近半個(gè)小時(shí)，最終還是沒能找到“虹橋商務(wù)區(qū)1路車”。

“比如說，市民提出的關(guān)于東、西交通中心名稱含義過于寬泛，讓人看不懂的問題，在專題會(huì)議上，我們對此進(jìn)行了充分討論。最終，將匯集多方意見，對痛點(diǎn)問題進(jìn)行全面解決?！鄙虾：鐦蛏虅?wù)區(qū)應(yīng)急響應(yīng)中心負(fù)責(zé)人透露，全新升級(jí)的標(biāo)識(shí)體系，預(yù)計(jì)將在9月底之前基本完成，在虹橋樞紐投入使用。

記者在現(xiàn)場看到，在這些黃藍(lán)相間的指示牌上 ，不僅標(biāo)明了東、西交通中心的詳細(xì)公交線路，還標(biāo)清了每條線路的首末班車時(shí)間等關(guān)鍵信息。

記者了解到，虹橋國際中央商務(wù)區(qū)北環(huán)線在工作日早晚高峰時(shí)間段（7：30-8：45；17：00-18：15）運(yùn)行，發(fā)車間隔約15分鐘，上、下行設(shè)置四個(gè)站點(diǎn)。屆時(shí)乘客可以使用隨申行App或隨申行小程序的“定制公交”模塊進(jìn)行相應(yīng)線路的預(yù)約，并在預(yù)約班次時(shí)間上車，使用公共交通支付方式進(jìn)行票款支付乘車。試運(yùn)行期間，未預(yù)約的乘客也可乘坐北環(huán)線。

為切實(shí)緩解虹橋商務(wù)區(qū)上班族“短途出行難”的痛點(diǎn)，改善商務(wù)區(qū)“小交通”，閔行區(qū)交通委、虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管委會(huì)城運(yùn)處及新虹街道協(xié)同閔客運(yùn)公司和“隨申行”公司，共同制定了商務(wù)區(qū)首條“定制公交”——虹橋國際中央商務(wù)區(qū)北環(huán)線方案。

太阳2娱乐app注册因路程不到3公里，上海市民金素文（化名）在虹橋火車站打車過程中，接連遭遇拒載、繞路。新聞晨報(bào)·周到上?！?024上海之夏‘夏令服務(wù)提升行動(dòng)’”推出后，記者實(shí)地走訪體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，上海虹橋樞紐交通存在“三公里魔咒”：“公交車難找、網(wǎng)約車貴、出租車服務(wù)態(tài)度差”。

上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)表示，將加強(qiáng)與虹橋商務(wù)區(qū)應(yīng)急響應(yīng)中心、屬地公安、城管等部門的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全面做好虹橋樞紐重點(diǎn)區(qū)域的執(zhí)法監(jiān)管，持續(xù)開展專項(xiàng)整治，對虹橋樞紐區(qū)域出租行業(yè)違法違規(guī)行為始終保持高壓嚴(yán)打態(tài)勢。

“接下來，借著上海市市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線開通契機(jī)，我們還將對虹橋樞紐的標(biāo)識(shí)體系進(jìn)行全面升級(jí)，將市民此前反映的關(guān)于網(wǎng)約車難找、公交車指示牌看不懂等痛點(diǎn)，進(jìn)行全面梳理?！鄙虾：鐦蛏虅?wù)區(qū)應(yīng)急響應(yīng)中心負(fù)責(zé)人表示，虹橋樞紐對于指引系統(tǒng)的升級(jí)，不會(huì)止步于“小修小補(bǔ)”。目前，市交通委已協(xié)調(diào)多個(gè)單位，召開了針對完善虹橋樞紐標(biāo)識(shí)體系的專項(xiàng)會(huì)議，在會(huì)上，各單位對目前存在的痛點(diǎn)問題，進(jìn)行了充分的討論。

據(jù)悉，該線路作為閔行區(qū)首條定制公交線路，實(shí)行工作日早晚高峰運(yùn)行，首末站為虹橋西交通中心—博恒路申長北路，經(jīng)過中駿廣場、協(xié)信中心、正榮中心等多家商務(wù)辦公綜合體，沿途設(shè)置申虹路舟虹路、申虹路泰虹路、申虹路淮虹路、申虹路寧虹路4個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)全程時(shí)間為20分鐘。

此前，在無奈選擇了出租車出行后，因?yàn)榫嚯x只有約3公里，金女士接連遭遇了拒載、繞路。針對此情況，上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)已安排勤務(wù)大隊(duì)進(jìn)行案件調(diào)查，一旦情況查實(shí)將迅速處理。