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上海時(shí)的科技創(chuàng)始合伙人兼首席市場(chǎng)官蔣俊則表示，“我們密切關(guān)注針對(duì)eVTOL主機(jī)廠研發(fā)上的支持、運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)的支持，未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景的示范以及基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，其中包括基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃規(guī)模、建設(shè)單位、建設(shè)周期等?！?/p>

據(jù)賽迪顧問(wèn)股份有限公司統(tǒng)計(jì)，目前，eVTOL飛行器制造主要企業(yè)包括億航智能、時(shí)的科技、零重力、沃蘭特、峰飛航空、小鵬匯天、磐拓航空、御風(fēng)未來(lái)、沃飛長(zhǎng)空等。上述企業(yè)中，多家公司已提交了適航認(rèn)證申請(qǐng)。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2022年11月至2024年1月，沃飛長(zhǎng)空旗下的沃飛天馭AE200、沃蘭特VE25-100、時(shí)的科技E20、御風(fēng)未來(lái)M1B型的型號(hào)合格證申請(qǐng)均獲民航局受理。

上海峰飛航空科技有限公司高級(jí)副總裁謝嘉較為關(guān)注各地政策中能幫助他們主機(jī)廠商真正落地的政策，比如應(yīng)用場(chǎng)景及各類訂單資源的支持，是否有真金白銀的支持也是其看重的因素之一。

在這次匯聚全球智慧的盛會(huì)中，作為中國(guó)最早投入eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)研發(fā)的企業(yè)之一，上海峰飛航空科技有限公司將攜其自主研發(fā)的載人eVTOL——V2000EM(盛世龍)亮相。

目前，國(guó)內(nèi)eVTOL產(chǎn)品中僅有億航智能EH216-S三證齊全，取得了商業(yè)運(yùn)營(yíng)“門票”。另外，峰飛航空V2000CG也宣布獲得型號(hào)合格證。

eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其廣泛應(yīng)用前景和薪資增長(zhǎng)潛力都值得期待。同時(shí)，它將帶來(lái)傳統(tǒng)通用航空器產(chǎn)品技術(shù)與人工智能、新能源、空地互聯(lián)等熱門賽道相互促進(jìn)、融合發(fā)展。這一創(chuàng)新航空器的出現(xiàn)，不僅為城市交通、醫(yī)療運(yùn)輸、物流配送等領(lǐng)域帶來(lái)了無(wú)限可能，更預(yù)示著未來(lái)交通出行方式的全新變革，同時(shí)也為相關(guān)從業(yè)人員帶來(lái)了薪資增長(zhǎng)的巨大潛力。(完)

亚美体育官网app下载中新網(wǎng)上海7月3日電 (記者 殷立勤)7月4日至7日，備受矚目的2024世界人工智能大會(huì)( WAIC2024)及人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議將在上海舉行。同期，“地空智行、動(dòng)見(jiàn)未來(lái)”2024 WAIC無(wú)人駕駛體驗(yàn)活動(dòng)也將在世博園 B片區(qū)AI賽道東區(qū)(無(wú)人駕駛)開(kāi)幕。

中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》顯示，2023年中國(guó)eVTOL的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到9.80億元，同比增長(zhǎng)77.30%。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)高達(dá)228.20%。隨著多機(jī)型適航認(rèn)證的加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2026年eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到95億元。在多地發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃或方案中，低空制造、場(chǎng)景培育、空域管理是發(fā)力的重點(diǎn)，eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體，其制造端、適航取證方面也備受關(guān)注。

eVTOL又稱為“空中出租車”，采用純電動(dòng)力，可垂直起降，無(wú)需傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)，更加安靜環(huán)保、安全可靠，且成本更低，被認(rèn)為是未來(lái)城市空中交通的重要解決方案之一，將廣泛應(yīng)用于城市內(nèi)空中出行，可大幅節(jié)約出行時(shí)間，為未來(lái)的交通模式開(kāi)啟無(wú)限可能。