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記者買了一張從達卡到庫爾納的快車車票，一會要坐的就是記者背后這輛車，它是去年10月投入使用的，車速能夠達到每小時120公里，比原來快了很多。

伊斯蘭姆的家就住在河對岸的邦嘎，他平時會經(jīng)常往來達卡做些小生意。他說，這條線路開通之前，光是路上往返就要花掉整整兩天的時間。而一說到現(xiàn)在，伊斯蘭姆則是滿臉開心。

bg真人大游央視網(wǎng)消息：作為中孟兩國“一帶一路”框架下的重要合作項目，由中國中鐵承建的孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目的建設(shè)將在今年全面收官。這條線路北起首都達卡，跨越帕德瑪河一路向南延伸至杰索爾，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“夢想之路”。究竟這條線路為孟加拉國人實現(xiàn)了什么夢想呢？跟我們的記者一起去實地體驗一下。

一個小時后，火車抵達邦嘎，我們也結(jié)束了這趟體驗。在邦嘎站，我們碰到了這趟列車的安全管理員薩比爾·侯賽因，他建議我們?nèi)チ私庖幌逻@趟車所采用的新式鐵軌，因為這是全孟加拉國最好、最先進的鐵軌。

據(jù)記者了解，這個車廂同樣是由中國企業(yè)制造的，座椅非常寬敞，而且空調(diào)也開得很足，在孟加拉國這樣炎熱的天氣里，坐這樣的車真是感到非常舒服。

私營企業(yè)家蘇蒙·穆希在接受采訪時稱：“我自己有車，但是開車經(jīng)常會碰到堵車，很浪費時間。這就是我、我的家人還有我的員工選擇坐火車的原因，更加舒適、更加安全?！?/p>

火車是許多孟加拉國人出遠門最喜歡的交通工具，經(jīng)濟又便捷。透過記者的鏡頭，我們可以看到滿滿一車廂的人，還有好多站著的。多年來，像這樣的車型是孟加拉國國內(nèi)最主流的車型，大概能跑到每小時30公里的速度。

記者進入車站，經(jīng)過了解，一趟將要開往達卡南部甘達利亞的列車已經(jīng)使用超過40年了，車上已經(jīng)坐了很多乘客，記者也登上這趟車感受一下。

到今年7月，帕德瑪大橋鐵路連接線項目已全線具備運營條件。這條“夢想之路”不僅承載了孟加拉國人民的夢想，也緊緊連接中孟兩國人民的心，見證著兩國攜手共建美好未來。

中國中鐵孟加拉帕德瑪鐵路連接線項目經(jīng)理史淵介紹：“這個是我們?yōu)槊霞永瓏@個項目量身定制的無砟軌道技術(shù)，你可以看到?jīng)]有道砟，全部軌道、枕木都澆筑在混凝土里，這個也是借鑒了我們國內(nèi)的高鐵技術(shù)，第一次在孟加拉鐵路使用這種技術(shù)。”