成蘭鐵路有限責(zé)任公司川青指揮部指揮長李群表示，項目開工以來，各參建單位克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量安全。中國中鐵電氣化局集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司共同組織施工，確保了接觸網(wǎng)一次送電成功、接觸網(wǎng)熱滑試驗、信號聯(lián)鎖順利完成。同時，提前完成線路、接觸網(wǎng)精調(diào)等工作，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了前提條件。

开元596棋app免费的下载中新網(wǎng)成都7月21日電 (記者 劉忠俊)7月21日上午，55831次檢測列車從松潘站駛出，標(biāo)志著新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段(以下簡稱“川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段”)啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗收關(guān)鍵階段。

川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。全線開通運營后，從成都前往九寨溝、黃龍景區(qū)預(yù)計3小時左右可達(dá)，沿線各族群眾出行也將極大便捷，對推動沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展等具有十分重要的意義。(完)

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的為川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，全長約70公里，設(shè)計時速200公里，設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)等4個車站。其中，鎮(zhèn)江關(guān)為既有車站，其余車站是新建車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對高速鐵路各系統(tǒng)的性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測、驗證和優(yōu)化、調(diào)整，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計速度開通運營的要求。

川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設(shè)計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路，采取分段建成開通。