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濟(jì)陽黃河公鐵兩用特大橋是一座雙層橋面的公鐵合建橋，上層為六車道一級公路，下層為有砟軌道雙線鐵路。中鐵大橋局集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理李鵬在接受媒體采訪時介紹，該特大橋是目前世界上跨度最大的塔梁固結(jié)、塔墩分離體系公鐵合建橋梁，也是世界上跨度最大的多主跨、不對稱矮塔鋼桁梁斜拉橋，技術(shù)含量高，施工難度大。

“大橋全長13.863公里，其中公鐵共建段2.13公里。公鐵共建段包括共建段主橋和公鐵共建段東、西引橋三部分，其中主橋全長1178米。”李鵬說。

八方官网首页中新網(wǎng)濟(jì)南9月21日電 (胡發(fā)亮 李揚(yáng))由山東鐵投濟(jì)濱高鐵公司投資建設(shè)，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工的濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽黃河公鐵兩用特大橋9月20日合龍貫通，標(biāo)志主橋主體工程全部完工，濟(jì)濱高鐵建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

據(jù)了解，濟(jì)濱高鐵是山東省“八縱六橫”高速(城際)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也稱新建津濰高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線。濟(jì)濱高鐵建成通車后，將徹底結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽區(qū)、商河縣和濱州主城區(qū)、惠民縣不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化山東高速鐵路網(wǎng)布局、帶動濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)