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記者了解到,新閘路常德路點(diǎn)位屬于靜安區(qū)靜安寺街道。據(jù)相關(guān)方面介紹,這批受損的可充電座椅是三年前投放使用的,采用的是蓄電池供電,充電效率低,整體設(shè)施較為落后。后續(xù)維?;蚋?,因成本較高方案還在研究中,街道也在考慮是否直接拆除恢復(fù)成普通座椅的可能性。
根據(jù)上海市綠化和市容管理局2021年發(fā)布的《本市公共空間休憩座椅優(yōu)化提升的工作方案》,休憩座椅大多被設(shè)置在濱水空間、商業(yè)步行街、街頭綠地、公園廣場(chǎng)等休閑場(chǎng)所。座椅既要考慮實(shí)用便利,確保安全可靠、簡(jiǎn)潔大方、經(jīng)久耐用、便于養(yǎng)護(hù),也要考慮視覺(jué)效果和藝術(shù)體驗(yàn),使之成為一道城市風(fēng)景線。
开云官网在上海市靜安區(qū)光復(fù)路晉元路口,七張公共座椅甚是別致,它們除了提供日常的休憩功能外,還增設(shè)了充電、驅(qū)蚊等功能,每張座椅上還有一塊LED屏幕,為往來(lái)的行人提供信息流服務(wù)。這些座椅被網(wǎng)友拍攝并傳播至社交平臺(tái),網(wǎng)友戲稱這里有“賽博夜色”。
實(shí)地探訪的8處點(diǎn)位、30張可充電公共座椅中,能正常使用充電功能的13張,剩余17張均受損。其中,新閘路常德路點(diǎn)位,走訪的8張公共座椅充電設(shè)備均損壞;新閘路石門(mén)二路點(diǎn)位,走訪的3張公共座椅充電設(shè)備均損壞。
上述石門(mén)二路街道工作人員表示,相關(guān)部門(mén)一直對(duì)公共座椅保持巡查清潔,也會(huì)做好維保工作。經(jīng)統(tǒng)計(jì)有4個(gè)充電設(shè)備損壞,疑似外力拉扯線路導(dǎo)致,均使用了一年以上。截至5月1日,4張損壞的可充電座椅均已修復(fù)。
記者聯(lián)系了“綠店小館”銘牌上標(biāo)示的上海安得利節(jié)能科技集團(tuán)股份有限公司,接待人員表示,對(duì)可充電座椅損壞情況并不知情,需了解后再給答復(fù)。截至發(fā)稿前,企業(yè)暫未答復(fù)。
不過(guò),記者走訪發(fā)現(xiàn),座椅上的無(wú)線充電裝置已經(jīng)被拆除,原本安裝的位置只剩下一層未清除的白膠。記者隨機(jī)詢問(wèn)周邊居民,是否知道座椅的充電功能以及裝置何時(shí)損壞的。得到的回復(fù)基本是,之前沒(méi)注意過(guò)其與普通座椅的區(qū)別。
這些可充電座椅的供電方式和充電方式也各有不同:部分可充電座椅通過(guò)光伏板儲(chǔ)存太陽(yáng)能供電,也有一部分是接入電箱供電。充電方式有僅支持USB插線充電或無(wú)線充電,也有兩種方式均支持的。經(jīng)實(shí)際體驗(yàn),延中綠地公共綠地的充電效率較快,使用無(wú)線充電10分鐘可充電7%,插線充電10分鐘可充11%;光復(fù)路上公共座椅的充電裝置,在插線充電的情況下10分鐘僅可充電4%。
“一開(kāi)始我以為屏和鍵都是觸摸的,按了幾下發(fā)現(xiàn)不是。標(biāo)了充電功能,卻把充電口裝在了機(jī)器的背后,真的不好找。”張先生表示,“最好有個(gè)說(shuō)明,便民的東西要讓大家用得來(lái)。”
為確保座椅的日常維護(hù)保養(yǎng),街道積極發(fā)動(dòng)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)養(yǎng),認(rèn)養(yǎng)企業(yè)將對(duì)這些休憩座椅進(jìn)行公益巡查、保潔、養(yǎng)護(hù)。公開(kāi)信息顯示,對(duì)公共座椅“認(rèn)捐認(rèn)養(yǎng)”的模式在徐匯、寶山、嘉定、青浦、奉賢等多個(gè)區(qū)均有推進(jìn),截至2023年底,全市已認(rèn)捐認(rèn)養(yǎng)公共座椅743處。
“充電和滅蚊都是很有用的功能,靠近河道本來(lái)蚊蟲(chóng)就多。坐著休息的時(shí)候能充會(huì)兒電,雖然充電效率不高,但總比沒(méi)有好?!标愊壬f(shuō)他和朋友約了在附近吃飯,等朋友下班的間隙來(lái)這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),“光有接口沒(méi)有線,得虧我車上有USB的充電線才能用,最好是能裝類似充電寶三個(gè)轉(zhuǎn)接頭的線。不過(guò)在接口處有小LED燈照明,方便晚上找,蠻貼心的。”
針對(duì)公共座椅優(yōu)化提升,上海也在積極探索認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)和社會(huì)捐贈(zèng)模式。市綠化和市容管理局介紹,為做好座椅的日常保養(yǎng),延長(zhǎng)座椅使用壽命,松江區(qū)九里亭街道積極推進(jìn)公共區(qū)域休閑座椅認(rèn)捐認(rèn)養(yǎng)工作,引入社會(huì)資源共同參與公共空間維護(hù)。
走訪中記者發(fā)現(xiàn),這些公共座椅除提供充電功能外,還增設(shè)了藍(lán)牙音響、AED急救設(shè)備、WiFi以及電子屏信息流等選項(xiàng);記者嘗試使用了藍(lán)牙音響和WiFi功能,音響可正常接入使用,但WiFi未能成功接入。
自2021年起,上海著力打造“一座可以坐下的城市”。截至去年底,全市已累計(jì)完成2.1萬(wàn)余處公共空間休憩座椅的優(yōu)化提升,其中部分提供充電功能。相較于普通座椅,增設(shè)了共享充電等各類便民功能的公共座椅需要更頻繁的維護(hù)保養(yǎng),這些座椅現(xiàn)狀如何?充電功能又是否方便市民使用?
4月下旬,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者來(lái)到上海市靜安區(qū)光復(fù)路晉元路路口,這里緊鄰蘇州河和四行倉(cāng)庫(kù)紀(jì)念館,無(wú)論是沿河散步的居民,還是來(lái)紀(jì)念館參觀的游客,使用公共座椅的頻次很高。
記者在現(xiàn)場(chǎng)遇到了正在使用充電功能的張先生和陳先生,兩人均表示是第一次看到和使用,從便利性和實(shí)用性上來(lái)說(shuō)還是蠻好的,但是兩人都不明白屏幕下第三個(gè)圖標(biāo)的含義。
緊接著記者來(lái)到靜安區(qū)新閘路大田路口被稱作“綠電小館”的公共座椅。據(jù)“上海靜安”微信公眾號(hào)此前介紹,該座椅安裝了光伏發(fā)電裝置,可利用太陽(yáng)能對(duì)無(wú)線充電手機(jī)充電,兼具藝術(shù)性與實(shí)用性。
新閘路石門(mén)二路、新閘路大田路點(diǎn)位屬于靜安區(qū)石門(mén)二路街道。該街道相關(guān)工作人員介紹,此前通過(guò)問(wèn)卷發(fā)放等形式,就座椅的數(shù)量、材質(zhì)、布局向轄區(qū)內(nèi)的白領(lǐng)、居民以及外賣(mài)送餐員、路人等廣泛征詢意見(jiàn)和建議。結(jié)合低碳社區(qū)創(chuàng)建工作,在有條件的點(diǎn)位制作有太陽(yáng)能共享充電功能的座椅,為市民游客提供便利的同時(shí)助力碳減排。最終在轄區(qū)內(nèi)新增了100處公共座椅共185張,部分座椅配備了充電功能。
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