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上海站年到達(dá)旅客超3400萬人次，日均到達(dá)旅客量近10萬人次，高峰期間單日旅客到達(dá)量超20萬人次，周邊設(shè)有地鐵、公交、長途客運(yùn)站等交通設(shè)施，是上海重要交通樞紐之一。據(jù)相關(guān)部門測算，到達(dá)上海站的旅客中70%至80%有換乘地鐵需求。此前，旅客到達(dá)上海站換乘地鐵3、4號線，需從西北出口或者東南出口出站，繞行至北面地鐵3、4號線上?；疖囌菊?，安檢后再進(jìn)入。上海站東北出口啟用后，旅客不僅能從東北出口快速出站，對于需乘坐地鐵3、4號線的旅客，更可享受換乘免安檢，整個(gè)過程可節(jié)省10至15分鐘。

2024年1月，在鐵路上海站地區(qū)管理委員會辦公室牽頭下，預(yù)備打通上海站東北出口與地鐵上?；疖囌菊?、4號線的地下通道，實(shí)施鐵路與地鐵免安檢。借此契機(jī)，鐵路上海站會同地鐵方、設(shè)計(jì)單位等多部門反復(fù)實(shí)地調(diào)研，最終于4月中旬完成了東北出站口的改造。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人呼志明介紹：“我們多次進(jìn)行現(xiàn)場勘察，利用電腦軟件模擬旅客出站流線，盡最大可能提出合理的工程方案”。

改造后的東北出口安裝了6臺單向自助檢票閘機(jī)，開辟了1個(gè)人工檢票口，更新引導(dǎo)標(biāo)識20余塊，增派了10余名工作人員輪崗。據(jù)鐵路部門測算，7個(gè)檢票口同時(shí)開啟，每分鐘可通過近150名旅客。鐵路上海站客運(yùn)車間黨總支副書記湯杰介紹：“節(jié)假日和客流高峰期間，我們還要增派工作人員和志愿者做好引導(dǎo)和秩序維護(hù)，確保旅客安全有序出站。”

欧博在线娱乐官网鐵路上海站（下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，至此，鐵路上海站三大站實(shí)現(xiàn)與所在區(qū)域所有地鐵換乘單向免安檢，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。

此前，上海站東南出口地下通道與地鐵1號線上海火車站站完成單向免安檢，上海虹橋站、上海南站相繼與所在區(qū)域1、2、10、15、17號線等多條地鐵線完成單向免安檢。上海站東北出口啟用并與地鐵3、4號線實(shí)施單向免安檢后，鐵路上海站三大站已完成與所在區(qū)域所有地鐵線換乘單向免安檢，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。

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