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- 軟件大小:14.40MB
- 發(fā)布時間:2024-09-25 05:06:09
- 最新版本:38.68.64
- 文件格式:apk
- 應用分類:瀏覽器
- 使用語言:中文
- 網(wǎng)絡支持:需要聯(lián)網(wǎng)
- 系統(tǒng)要求:7.78以上
- 開發(fā)者:ag真人百家家乐下载在線網(wǎng)絡技術(北京)有限公司
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第五步:啟動軟件:安裝完成后,通常會在桌面或開始菜單創(chuàng)建軟件快捷方式,點擊即可啟動使用軟件。
第六步:更新和激活(如果需要): 第一次啟動軟件時,可能需要聯(lián)網(wǎng)激活或注冊。 檢查是否有可用的軟件更新,以確保使用的是最新版本,這有助于修復已知的錯誤和提高軟件性能。
第二類:列車突發(fā)火災、爆炸、水淹等危及生命的重大急險事件。此時,使用緊急拉手可阻止開動或讓列車迫停,打開車門后,形成生命通道,人員具備脫困、疏散、救援條件。
此外,上海地鐵1、2號線部分老車型緊急呼叫裝置不具備通話功能(觸發(fā)后,司機僅知道被觸發(fā)的呼叫裝置對應的位置),乘客可撥打服務熱線(021-64370000),或直接撥打110/119/120求助。
事實上,列車行駛在隧道區(qū)間的非常有限的空間內,遇突發(fā)事件難以獲得外界的有效支援。只有讓列車盡快駛離隧道區(qū)間、靠站臺處置,才能采取更好、更高效的應急措施。
地鐵突發(fā)事件遵循“列車靠站臺處置”原則。相反,如果列車不在站臺區(qū)域時使用緊急拉手,列車也不會停車,仍將行駛至下一站才停車。另一方面,如果列車臨時停在區(qū)間內,此時拉下緊急拉手,后續(xù)還需要司機穿過車廂抵達事發(fā)車門位置現(xiàn)場復位,反而花費更多的處理時間,加劇晚點延誤,不利于快速處置和恢復。
需要注意的是,緊急拉手一般位于車門一側或上方。上海地鐵全網(wǎng)列車的緊急拉手大致分為兩種觸發(fā)使用方式:一是“下拉式”,拉下即觸發(fā);二是“旋轉式”,按現(xiàn)場圖示順時針旋轉即觸發(fā)。
需要注意的是,緊急呼叫裝置一般位于車門一側,全自動運行線路在列車兩端的逃生門處也同時設置,按壓通話按鈕通話即可與司機取得聯(lián)系。
總之請記住,緊急拉手的使用遵循兩條黃金法則,只有當危及生命或人身安全的極端情況下,在列車停站或未駛離站臺時才可使用,其他情況嚴禁擅拉緊急拉手,這樣才能最大限度地保障大家安全順暢出行。
同時,第二:靠站臺處置原則,即:列車在站臺停站或未完全駛離站臺的條件下,因為只有當列車??空九_區(qū)域時,才最有利于車上乘客的安全快速疏散。當同時滿足上述2個條件時,請果斷拉下緊急拉手。
第一:危及生命或人身安全。上海地鐵始終秉持“生命至上”原則強化人員安全防護,即:當事態(tài)即將危及生命或人身安全的危急情況下;
因此,日常絕大多數(shù)情況下是不需要觸發(fā)緊急拉手的,否則將導致運營延誤晚點,尤其是在高峰時段、集中大客流線路區(qū)段,將造成本列車及后續(xù)列車,甚至整條線路大量乘客滯留受阻,擅自使用緊急拉手的需要承擔相應的法律以及經(jīng)濟賠償責任。
這里需要說明的是,上海地鐵由于車型眾多,車門緊急拉手(應急裝置)的結構、外觀、使用方式也有所區(qū)別,可根據(jù)一旁貼示的說明進行操作。
ag真人百家家乐下载不少地鐵乘客會有同樣的疑問:車門旁的紅色的緊急拉手到底是干什么的?對乘客來說,什么情況下才能使用,如何使用?哪些情況下不能擅動,如果用了會造成什么后果?解答如下:
舉例說明,大致有兩類場景,前提是列車處于停站狀態(tài)或未駛離站臺。第一類:乘客身體或肢體被車門(或屏蔽門)夾住,且無法脫身的;乘客被夾在車門與屏蔽門之間的,且雙門都已關閉;乘客在車廂內暈倒等突發(fā)重大事件。
列車車門旁的緊急拉手是一種特殊的安全應急裝置,一旦觸發(fā)可使列車停駛、車門解鎖,因此,在絕大多數(shù)的、非緊急的情況下,絕不可擅自或隨意使用。
如發(fā)生類似上述的突發(fā)事件,乘客除了向工作人員、周圍乘客求助外,可重點通過同樣位于車門旁的車廂“緊急呼叫”裝置與司機第一時間取得聯(lián)系,將基本情況、所處位置等信息快速告知司機,以便采取最具針對性、最安全高效的措施。
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