中國信通院人工智能研究所副所長 魏凱:我們可能還會進(jìn)一步細(xì)分。比如說把它分成在研發(fā)端,在生產(chǎn)管理端,在這個座艙智能化,細(xì)分這個標(biāo)準(zhǔn),我們會制定更加詳細(xì)的技術(shù)要求,來規(guī)范推動和支撐整個行業(yè)的智能化發(fā)展。(央視新聞客戶端)
开元体育官方网站標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋三個能力域,其中場景豐富度側(cè)重評估汽車大模型對智能座艙和自動駕駛等細(xì)分場景的支持情況,能力支持度重點關(guān)注汽車大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技術(shù)能力上的表現(xiàn),應(yīng)用成熟度主要評估汽車大模型在系統(tǒng)生態(tài)、部署定制、場景適配等方面的應(yīng)用情況。
中國信通院人工智能研究所副所長 魏凱:針對汽車行業(yè)全面走向“人工智能+”這樣一個大的趨勢和行業(yè)需求,重點關(guān)注大模型在汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)管理、制造管理方面的應(yīng)用,以及汽車產(chǎn)品智能化過程中,把大模型引入到這個車上,這樣一個大的需求來開展這個標(biāo)準(zhǔn)的研制。
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