項目負責(zé)人韓亦淼介紹，此次是繼2021年中北六反弧門吊桿導(dǎo)槽更換后第三次進行反弧門吊桿導(dǎo)槽鑿除更換，經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新，施工工藝不斷精進，施工時間越來越短。與2021年首次更換相比，今年導(dǎo)槽切割工期縮短了2天。

在啟閉機房，三峽船閘工控系統(tǒng)正在進行無水聯(lián)合調(diào)試前的準(zhǔn)備工作。工控系統(tǒng)分為現(xiàn)地控制系統(tǒng)和集中監(jiān)控系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)均已完成舊設(shè)備的拆除、新設(shè)備的安裝和單機單閘首調(diào)試等工作。

據(jù)介紹，無水聯(lián)合調(diào)試是在完成單機單閘首調(diào)試的基礎(chǔ)上，對工控系統(tǒng)的整體監(jiān)控運行進行調(diào)試，主要是對船閘整體設(shè)備在各種運行工況下聯(lián)合工作的協(xié)調(diào)能力、動作的靈敏度、正確性、可靠性和實時性等進行檢測和調(diào)整，為有水聯(lián)合調(diào)試做好技術(shù)準(zhǔn)備。

三峽北線船閘12扇人字門形態(tài)測量、人字門張拉及支枕墊塊修復(fù)和回轉(zhuǎn)節(jié)伸縮節(jié)密封更換等均已完成。人字門水下部位經(jīng)過處理后，防腐屏障得到恢復(fù)。

三峽北線船閘2月21日起實施計劃性停航檢修，檢修工期45天，主要檢修項目包括人字門及反弧門常規(guī)檢修、閘室金屬結(jié)構(gòu)檢修等共39項。目前，三峽北線船閘反弧門現(xiàn)側(cè)止水、頂止水封、聯(lián)門軸等回裝已完成。在北六反弧門井，舊導(dǎo)槽二期混凝土帶導(dǎo)軌整體切割拆除、導(dǎo)槽背部混凝土鑿除，導(dǎo)槽埋件安裝、復(fù)測已完成，下一步將進行反弧門調(diào)試。

365游戏厅官网中新網(wǎng)宜昌3月19日電(呂彩紅)據(jù)三峽集團流域樞紐運行管理中心19日消息，三峽北線船閘2024年計劃性停航檢修已完成人字門、反弧門等區(qū)域主要檢修任務(wù)和工控系統(tǒng)單機單閘首調(diào)試，轉(zhuǎn)入無水聯(lián)合調(diào)試階段。