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此次鋪軌施工采用“人工散鋪架軌法”“軌排架軌法”工藝和無縫焊接技術(shù)，全線分為高架段鋪軌和地下段鋪軌。同時，各項(xiàng)技術(shù)在施工過程中的綜合應(yīng)用，可將軌道水平、高程、方向等誤差精確至1毫米以內(nèi)，列車運(yùn)行將更加平穩(wěn)舒適。

b体育登录入口app下载安装中新網(wǎng)南京7月25日電(吳懷球 馬立 趙夢婷)7月25日，長三角鐵路網(wǎng)重要鐵路項(xiàng)目——寧馬城際鐵路(南京段)正式進(jìn)入鋪軌階段。

寧馬城際鐵路起自南京市西善橋站，終點(diǎn)至馬鞍山當(dāng)涂南站，全線長約54.23公里，共設(shè)16座車站。其中，南京段全線共設(shè)8座車站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座。

寧馬城際鐵路是南京與馬鞍山之間密切聯(lián)系的重要通道，該項(xiàng)目建成通車后，兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá)，便利沿線民眾出行，對推進(jìn)長三角一體化發(fā)展具有重要意義。(完)

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