協(xié)商會上,杭州市政協(xié)主席馬衛(wèi)光表示,唱好杭甬“雙城記”是一項系統(tǒng)性、長期性工作,需要各方參與、不斷深化、久久為功。要發(fā)揮政協(xié)優(yōu)勢,選準履職切口,突出雙向發(fā)力,堅持系統(tǒng)化集成化履職,深化轉化建言資政成果,畫大畫好“雙城記”同心圓。(完)
杭州與寧波一衣帶水、緊密相連。杭州是南宋故都,自古就有“絲綢之府”美譽;寧波是海絲之路“始發(fā)港”,紡織貿(mào)易在唐代就已熠熠生輝。
人才是支撐世界級紡織產(chǎn)業(yè)集群建設的關鍵。在此方面,寧波市政協(xié)委員、浙江紡織服裝職業(yè)技術學院院長鄭衛(wèi)東表示應提升產(chǎn)教融合發(fā)展質量。如建設好紡織行業(yè)共同體和市域聯(lián)合體,加強與跨市域的紡織服裝頭部企業(yè)在人才培養(yǎng)、技術創(chuàng)新、文化傳承等方面深度合作,校企共建一批產(chǎn)業(yè)學院和企業(yè)工作室、實驗室。
在此基礎上,寧波市政協(xié)委員、寧波市軌道交通集團地鐵產(chǎn)業(yè)工程有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理胡增輝建議,以沿線通勤、通學、旅游、就醫(yī)旅客為基本服務對象,加快新站點建設,科學確定公平公正透明的成本、收入分擔機制,真正實現(xiàn)杭紹甬三地城與城、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)互通交流一體化。
“比如創(chuàng)新數(shù)智一張圖,整合杭甬兩地及浙東運河沿線的文旅資源,建立一體化數(shù)字文旅平臺,實現(xiàn)文旅數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,并根據(jù)游客反饋和市場需求,持續(xù)優(yōu)化和完善數(shù)字文旅平臺的功能和服務?!蓖鹾陚パa充說。
當日專題協(xié)商中,浙江理工大學時尚學院副院長須秋潔認為,杭州、寧波是浙江現(xiàn)代紡織與服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在前列的兩大城市,應通過雙城聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展,從產(chǎn)業(yè)、技術、文化、人才等維度激活新質生產(chǎn)力,共同建設以數(shù)智科技為驅動、以創(chuàng)意設計為賦能、以龍頭企業(yè)為引領、以品牌文化為標志的世界級產(chǎn)業(yè)集群。
“目前應該建立杭紹甬三地工作協(xié)同推進機制,實現(xiàn)利益共享、成本共擔,消除城市間交通壁壘,確保城際列車政策一體化、配套一體化、服務一體化?!苯B興市軌道交通集團黨委委員、副總經(jīng)理施蓓蓓提出。
中國大運河是世界上開鑿時間最早、里程最長、規(guī)模最大的運河。其中大運河浙東段是大運河的終點,也是海上絲綢之路南起始端。
如何使大運河水脈長流、文脈常新?杭州市政協(xié)文史委副主任,西泠印社黨委副書記、西泠印社社委會副主任王宏偉認為,在保護的基礎上深入挖掘浙東運河歷史文化資源,打造浙東運河文化旅游帶,有利于共塑文旅品牌,提升杭甬的文旅吸引力與競爭力。
2021年,浙江出臺《唱好杭州、寧波“雙城記”五年行動計劃》。2022年以來,杭州、寧波兩地政協(xié)就唱好“雙城記”每年舉辦協(xié)商交流活動。今年協(xié)商交流活動首次邀請紹興市政協(xié)參與,旨在加快打造杭州、寧波現(xiàn)代化都市圈,構建杭紹甬舟一體化都市連綿帶。
唱好杭甬“雙城記”,旨在增進民生福祉,讓群眾有幸福感、獲得感。當日,政協(xié)委員圍繞“共同推動杭甬城際列車便捷便民”開展協(xié)商建言。
“深入挖掘杭甬兩地的紡織文化底蘊,把傳統(tǒng)與現(xiàn)代、藝術與科技融合創(chuàng)新,充分發(fā)揮協(xié)同效應,打造更具中國味的世界級時尚品牌。”寧波市政協(xié)委員、寧波民和匯通集團有限公司董事長張亞佩建議。
當日,寧波市政協(xié)委員、鎮(zhèn)海口海防歷史紀念館館長嚴輝提出建立浙東運河保護傳承利用城市聯(lián)盟。他表示,可以借鑒京杭大運河城市旅游推廣聯(lián)盟的成功經(jīng)驗,結合浙東運河沿線城市優(yōu)勢和特色項目,有效整合文物遺存、生態(tài)環(huán)境、文旅資源,協(xié)同推進沿線城市運河文化保護傳承利用協(xié)調(diào)發(fā)展,推動運河遺產(chǎn)的活化利用和文旅深度融合。
博乐棋牌大厅中新網(wǎng)杭州8月14日電(郭其鈺 陳晨鵬)2016年,浙江首次提出杭甬“雙城記”,杭州、寧波兩地進入聯(lián)動發(fā)展時代。8月13日,合力唱好杭甬“雙城記”政協(xié)協(xié)商交流會在杭州舉行,杭州、寧波兩地政協(xié)發(fā)揮優(yōu)勢、協(xié)同履職,助力激發(fā)長三角“金南翼”發(fā)展活力。
張亞佩以誕生于1975年的杭州萬事利絲綢為例,提出杭州、寧波兩地通過數(shù)字化轉型、設計創(chuàng)新、國潮跨界等方式,將傳統(tǒng)絲綢與現(xiàn)代時尚相結合,走出一條“東方韻·國際范”的新絲路。
為切實方便沿線居民出行,杭州市政協(xié)城市建設和人口資源環(huán)境委主任沈海峰建議,盡快將各地市民卡(公交卡)加入城際列車票務系統(tǒng),提升市民群眾購票及出行便捷度。同時推動城際列車公交化運行,突出早晚通勤需求,上車直接刷卡,實現(xiàn)同城化、便捷化出行。
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