在西渝高鐵康渝段站前十三標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),大型工程機(jī)械輪番上陣、馬力全開(kāi),推動(dòng)全線最長(zhǎng)輔助坑道七星坪隧道2號(hào)斜井突破2000米大關(guān),為全線第二長(zhǎng)隧道七星坪隧道全面轉(zhuǎn)入正洞施工奠定基礎(chǔ)。目前,中鐵十七局三條隧道累計(jì)開(kāi)挖3400余米,三座橋梁累計(jì)施工近600米。
龙8官网唯一中新網(wǎng)成都5月14日電 (記者 劉忠俊 王鵬)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司5月14日透露,2024年1至4月,中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)四川在建鐵路項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資159億元,前4個(gè)月完成固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長(zhǎng)。成渝中線、成達(dá)萬(wàn)、成都至西寧鐵路等鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn),現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。
在成都至西寧鐵路中鐵十九局集團(tuán)連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng),數(shù)臺(tái)機(jī)械車(chē)輛頻繁穿梭,轟鳴聲不斷。該梁廠負(fù)責(zé)16座橋梁箱梁745榀的預(yù)制任務(wù)。
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2024年四川省鐵路建設(shè)任務(wù)依然繁重,一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目控制性工程取得階段性成果,川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段、巴南高鐵、渝昆高鐵渝宜段有望按期建成通車(chē),綿遂內(nèi)鐵路等新項(xiàng)目前期工作也正穩(wěn)步推進(jìn)。(完)
在阿壩州若爾蓋縣喀哈爾喬濕地自然保護(hù)區(qū)境內(nèi),成都至西寧鐵路瑪莫柯1號(hào)隧道建設(shè)正加快步伐?,斈?號(hào)隧道平均海拔在3500米以上,地質(zhì)條件和隧道圍巖情況復(fù)雜,建設(shè)面臨重重困難。為加快施工進(jìn)度,建設(shè)者采用智能液壓仰拱棧橋、智能鋪掛臺(tái)車(chē)、智能襯砌臺(tái)車(chē)等大型設(shè)備,以信息化手段跑出建設(shè)“加速度”。
在成渝中線高鐵成都站擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),中鐵八局建設(shè)者開(kāi)啟加速建設(shè)模式。該站建成后將有效整合城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交等多種交通資源,為旅客出行再添便利。
在時(shí)速350公里的成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),多個(gè)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。“華鎣山隧道已完成總體進(jìn)度的83.5%?!敝需F二局成達(dá)萬(wàn)高鐵工程指揮部總工程師譚軍稱,隧道進(jìn)口工區(qū)即將掘進(jìn)至分界里程,8月有望突破8000米大關(guān)。遂寧涪江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),邊跨和主塔正在同步施工。“涪江特大橋已完成進(jìn)度的40%,正向兩個(gè)主塔同時(shí)封頂目標(biāo)邁進(jìn)?!敝需F十七局成達(dá)萬(wàn)高鐵工程指揮部二工區(qū)總工程師單立國(guó)稱。
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