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墨西哥城地鐵1號(hào)線全長18.83公里，起于潘提特蘭站，止于天文臺(tái)站，設(shè)站20座，呈東西走向，自1969年開始運(yùn)營，年運(yùn)送旅客約2.43億人次，是墨西哥首都的重要骨干線路。

據(jù)介紹，經(jīng)過整體現(xiàn)代化改造的軌道系統(tǒng)，全面融入了先進(jìn)的CBTC(基于通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng))技術(shù)，配備道岔與轉(zhuǎn)轍機(jī)，實(shí)現(xiàn)了列車自動(dòng)加減速、智能調(diào)度與精準(zhǔn)停車，行車間隔縮短至2分鐘，極大地提升了運(yùn)營效率。整體鋪設(shè)的混凝土道床，解決了過去木質(zhì)軌枕容易潮濕腐蝕的問題，增強(qiáng)了軌道整體強(qiáng)度和使用壽命。

酷游天下游戏中新網(wǎng)長沙9月14日電 (劉曼 羅杜宇)中車株洲電力機(jī)車有限公司(下稱“中車株機(jī))最新透露，由該公司承建的墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目2A段，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日正式開通運(yùn)營。

自2024年3月22日中車株機(jī)研制的新型膠輪列車在該線路上線以來，目前已有9列新車投入運(yùn)營。本次2A段的開通后，行車區(qū)間將得到擴(kuò)展，將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)效率，緩解城市擁堵問題，提升當(dāng)?shù)厝罕姵鲂畜w驗(yàn)。(完)

為確保運(yùn)營安全與施工效率，項(xiàng)目采用分段建設(shè)方案。此次投入運(yùn)營的2A段，與2023年10月29日開通的項(xiàng)目首段相連，串聯(lián)城區(qū)兩大汽車樞紐、查普特佩克公園、改革大道商務(wù)區(qū)等多個(gè)樞紐地區(qū)。

墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化項(xiàng)目是中國中車首個(gè)海外“系統(tǒng)+”項(xiàng)目，涉及投融資、車輛新造，以及既有車輛通信系統(tǒng)、線路及機(jī)電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級(jí)改造、全系統(tǒng)維保等，服務(wù)期長達(dá)19年。