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這個(gè)就是飛機(jī)的核心部件之一——發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件較多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修技術(shù)人員正在使用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行孔探檢查。就是插入這根“工業(yè)內(nèi)窺鏡”，通過它前置攝像頭反饋在顯示屏上的高清實(shí)時(shí)畫面，孔探人員可以清晰地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，準(zhǔn)確地判斷出可能存在的各種缺陷類型、形狀，整個(gè)過程好比給發(fā)動(dòng)機(jī)做“胃鏡檢查”。

飛機(jī)的日常檢修分為ABCD四個(gè)級(jí)別，在記者身后這架飛機(jī)正在進(jìn)行C級(jí)的高級(jí)別定檢，將進(jìn)行1500多項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)有30多名技術(shù)人員正在工作，他們每個(gè)人手中有這樣一張工卡，標(biāo)注著要檢查的項(xiàng)目，每完成一項(xiàng)就打勾標(biāo)注，以免遺漏。

不僅如此，在這個(gè)定檢機(jī)庫的旁邊，還坐落著兩個(gè)廠房，一個(gè)是飛機(jī)噴漆機(jī)庫，一個(gè)是飛機(jī)附件維修廠房，能夠提供“維修＋噴漆”一站式服務(wù)。

最具有吸引力的是海南自貿(mào)港開放優(yōu)惠的獨(dú)特政策。維修企業(yè)提前向海關(guān)申報(bào)，境外飛機(jī)飛抵?？诤罂芍苯舆M(jìn)場(chǎng)，海關(guān)直接進(jìn)場(chǎng)監(jiān)管查驗(yàn)，飛機(jī)維修完畢后也可直接飛走，省掉許多查驗(yàn)、報(bào)關(guān)的流程手續(xù)，為企業(yè)節(jié)省時(shí)間成本。同時(shí)，進(jìn)境維修的飛機(jī)還可享受免繳保證金、暫時(shí)進(jìn)境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅等優(yōu)惠政策，大約可以為航司節(jié)省10%到15%的維修成本。

博体育官方开户注册記者介紹，這里就是海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地，我們可以看到這個(gè)碩大的機(jī)庫已經(jīng)停滿了正在檢修的飛機(jī)。在繁忙的暑運(yùn)過后，各大航司搶抓時(shí)間，將飛機(jī)送檢維修，維修基地迎來了生產(chǎn)旺季。不僅機(jī)庫里停得滿滿當(dāng)當(dāng)，外面的停機(jī)坪也還有多架飛機(jī)排隊(duì)等著入庫檢修。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月底，基地內(nèi)共完成超1500單維修項(xiàng)目，其中有60多單進(jìn)境飛機(jī)維修及噴漆業(yè)務(wù)，進(jìn)境維修飛機(jī)數(shù)量逐年增長。越南、菲律賓、卡塔爾等國家的航空公司已經(jīng)成為這里的“回頭客”，簽訂了多項(xiàng)業(yè)務(wù)訂單。