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從增速上看,這兩年中國的“新三樣”產(chǎn)品走俏全球,實現(xiàn)了出口快速增長。不過,從比例上看,中國新能源汽車出口占生產(chǎn)的比例卻遠(yuǎn)低于德國、日本和韓國等國家。例如德國,去年生產(chǎn)410萬輛汽車,其中310萬輛出口海外,出口比重近八成。而中國新能源汽車去年生產(chǎn)了958.7萬輛,出口120.3萬輛,出口比重僅八分之一。
價格是判斷供需關(guān)系的重要“風(fēng)向標(biāo)”。如果真如美方一些人所言“產(chǎn)能過?!?,中國的新能源產(chǎn)品在國際市場上應(yīng)該價格持續(xù)低迷才對。事實上呢?中國電動汽車出口增加的同時,價格也在上漲,中國領(lǐng)先的電動汽車在歐洲的平均售價大約是中國國內(nèi)的兩倍。量增價漲,明顯是供不應(yīng)求,何談“過?!??
這樣的“言之鑿鑿”,背后隱藏著貿(mào)易保護(hù)主義的“禍心”。法國企業(yè)家貝特朗的觀點一語中的:“有關(guān)論調(diào)的實質(zhì)性問題在于競爭力,而非產(chǎn)能。部分西方國家擔(dān)心中國發(fā)展腳步太快,中國企業(yè)競爭力越來越強(qiáng),會對自己在相關(guān)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位造成威脅?!?/p>
事實和真理,不會因為某些人以霸權(quán)思維貼標(biāo)簽并標(biāo)榜自己擁有“解釋權(quán)”而改變。用短視的貿(mào)易保護(hù)主義捆綁全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,無疑將削弱各國應(yīng)對氣候變化、推進(jìn)綠色發(fā)展的能力,最終將“搬起石頭砸自己的腳”。
九州酷游备用线路检测美國智庫彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪直言:“這一觀點似乎意味著,任何國家都不應(yīng)生產(chǎn)超出國內(nèi)銷售能力的產(chǎn)品?!薄斑@種論調(diào)走向極端,將導(dǎo)致國家之間沒有貿(mào)易,對世界而言將是一場經(jīng)濟(jì)災(zāi)難?!?/p>
事實上,在新能源領(lǐng)域,中國企業(yè)正持續(xù)為世界作出貢獻(xiàn):在匈牙利,比亞迪正著手分階段建設(shè)一個新能源汽車整車生產(chǎn)基地,預(yù)計可為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位;在泰國,長安、上汽、比亞迪等企業(yè)積極建廠,規(guī)劃總投資額超過100億元。無論是出口產(chǎn)品、滿足全球市場所需,還是在海外建廠,拉動投資、帶動就業(yè)、壯大產(chǎn)業(yè),中國新能源企業(yè)始終追求互利共贏、共同發(fā)展。這也贏得了許多國際人士的稱贊——美國《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站關(guān)注到:東南亞國家積極爭取中國電動汽車企業(yè)的合作,“不僅加強(qiáng)了從化石燃料汽車向電動汽車必然的轉(zhuǎn)型,還通過技術(shù)交流促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長”。
一國產(chǎn)業(yè)發(fā)展要著眼全球產(chǎn)業(yè)大局。為了應(yīng)對氣候變化,全球已有130多個國家制定碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),綠色發(fā)展帶來的需求將持續(xù)增長。據(jù)國際能源署測算,2030年全球新能源汽車需求量將達(dá)4500萬輛,是2022年的4倍多;全球光伏新增裝機(jī)需求將達(dá)到820吉瓦,是2022年的約4倍。全球大市場中的新能源產(chǎn)品非但沒有“過?!保炊€很短缺!作為綠色產(chǎn)品重要生產(chǎn)國的中國沒有理由不投身其中、積極參與。
一國產(chǎn)業(yè)發(fā)展要盡量滿足國民需求,這是天經(jīng)地義的事。中國正在構(gòu)建新發(fā)展格局,追求“以國內(nèi)大循環(huán)為主體,國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”。巨大的內(nèi)需潛力,為中國企業(yè)提供了廣闊發(fā)展空間。當(dāng)前,新能源汽車在中國三、四線城市和鄉(xiāng)村市場,增長空間仍然很大。有分析預(yù)測,中國的新能源車滲透率將從2023年的35.2%提升到2033年的60%。換句話說,滿足14億多中國人民日益增長的美好生活需要,離不開新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、生產(chǎn)能力和技術(shù)水平的提升。對這一點,任何人都沒有資格指責(zé)。
經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展,不同國家分工合作,各自發(fā)揮比較優(yōu)勢,再通過國際貿(mào)易互通有無,由此有了技術(shù)進(jìn)步、有了效率提高、有了合作共贏。按照美國等西方國家一些人士的邏輯,如果一國產(chǎn)能超過本國需求便是“過剩”,那么,美國的芯片、飛機(jī)、大豆等商品每年大量出口,美國也是妥妥的“產(chǎn)能過?!薄?/p>
彭博社專欄作家戴維·菲克林分析指出,“西方擔(dān)心中國新能源產(chǎn)品沖擊世界,但相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品在中國出口中所占的份額仍然相當(dāng)小。”
市場經(jīng)濟(jì)條件下,供需平衡是相對的,不平衡是普遍的。適度的供大于需,有利于促進(jìn)市場競爭、優(yōu)勝劣汰,推動技術(shù)創(chuàng)新和成本下降,有利于讓各國消費者以更低的代價獲得更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。換句話說,公平競爭是市場經(jīng)濟(jì)的本義,也是推動人類社會進(jìn)步的重要動因,是“地球村”上各國企業(yè)普遍遵循的規(guī)則。寶馬集團(tuán)董事長齊普策的觀點就很客觀:“我們沒有感受到威脅,我們也不應(yīng)該夸大對外國制造商的恐懼”“我們實際上看到的機(jī)會多于風(fēng)險”。
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游戲版本 V4.9.9 | 大小 42.49M |
系統(tǒng)要求 安卓1.6 | 更新時間 2024-09-24 14:33:43 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
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