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劉宇航介紹，圍繞著晶體管、半導體器件的進口物流需求在明顯增長，說明國內整個產業(yè)升級和高端制造板塊的物流需求出現(xiàn)相對較好的增長狀態(tài)。

利博会线路央視網(wǎng)消息：中國物流與采購聯(lián)合會5月29日公布2024年1—4月份物流運行數(shù)據(jù)。隨著宏觀政策效應持續(xù)顯現(xiàn)，國民經濟運行延續(xù)回升向好態(tài)勢，社會物流總額持續(xù)恢復，增速有所加快。

什么是中間品？根據(jù)聯(lián)合國分類標準，國際貨物分為資本品、中間品和消費品三大類。其中，中間品包括原材料、半成品、零部件等，它們用于生產其他商品和服務，是與國際產業(yè)鏈、供應鏈合作最為緊密的產品。經濟全球化形成國家間的產業(yè)分工體系，中間品貿易已占全球貿易的一半以上。

1—4月份，進口物流總額同比增長6.8%，增速比一季度提高1.3個百分點。4月份，進口物流量由上月下降0.4%轉為增長10.8%，回升幅度明顯。

中國物流信息中心主任劉宇航介紹，從1—4月份社會物流運行情況來看，延續(xù)了之前恢復向好的態(tài)勢，基礎得到進一步穩(wěn)固。特別是工業(yè)領域板塊，物流需求增速比較明顯。

農村電商物流市場活力依然較強。4月份，農村電商物流業(yè)務量指數(shù)為127.9點，比上月提高0.2點，比2023年同期增長超過25%。

5月初，海關總署公布2024年前4個月我國外貿進出口數(shù)據(jù)。2024年前4個月，我國貨物貿易進出口總值13.81萬億元，同比增長5.7%，其中，進口延續(xù)向好勢頭。國內生產持續(xù)改善帶動相關產品進口加速，特別是能源、礦砂等保障國內生產生活的大宗商品進口持續(xù)增長。

我國外貿已經連續(xù)12年位居全球中間品出口的第一大國，而中間品的進口占我們國家進口的80%。專家表示，中間品和生產制造緊密相連，我國持續(xù)擴大中間品進口是對全球經濟增長的一個動力支持，拓展中間品貿易將進一步發(fā)揮中國制造業(yè)的優(yōu)勢。

民生消費領域，1—4月份，單位與居民物品物流同比增長11.0%。實物商品網(wǎng)上零售額同比增長11.1%，占社會消費品零售總額的比重為23.9%，占比較1—3月份提高0.6個百分點，顯示消費品生產、流通以及快遞快運領域的物流需求持續(xù)增長。

從進口物流情況看，進口物流總額增速有所加快。4月份，進口物流量回升幅度明顯，由上個月的同比負增長轉為同比增長超過10%。

據(jù)南京海關統(tǒng)計，2024年前4個月，江蘇省出口各類船舶348.3億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長90.3%，占同期全國船舶出口總值的34.7%。其中，集裝箱船、液貨船分別出口174.3億元和34.3億元，出口分別增長1.9倍和1.1倍。

有超過八成行業(yè)物流總額有所回升，特別是部分出口優(yōu)勢產業(yè)物流需求支撐作用有所增強。4月份，汽車制造、通信和其他電子設備制造、船舶和其他運輸設備制造物流總額同比分別增長16.3%、15.6%和13.2%，增速較上月分別加快6.9、5.0和4.6個百分點，裝備制造領域對物流需求整體支撐作用依然強勁。

從進口產品構成來看，在制造物流需求增長帶動下，4月份，集成電路、二極管及半導體器件等進口物流量同比增長20.2%和15.7%，進口物流升級態(tài)勢明顯。

北京交通大學交通運輸學院物流工程系教授王喜富介紹，居民消費物流領域的高端化、精益化和品牌化的生鮮類農產品的需求逐漸增長。很多農產品物流企業(yè)，現(xiàn)在已經建立了產地倉、中轉倉到前置倉這種三級配送網(wǎng)絡，可以實現(xiàn)農產品從產地一直到消費者全程“無縫對接”，顯著提高效率、降低成本。

海關統(tǒng)計顯示，2024年前4個月，我國進口6萬億元，增長6.8%。其中，制造業(yè)中間品進口2.89萬億元，增長10%，占進口總值的比重達48.2%。

1—4月份，工業(yè)品物流總額較上年增長5.8%，比一季度提高0.2個百分點。4月份，工業(yè)品物流總額同比增長6.3%，增速比3月份加快1.8個百分點。

1—4月份，全國社會物流總額為111.9萬億元，同比增長6.1%，增速比一季度加快0.2個百分點。4月份同比增長6.6%，比3月份提高2.2個百分點。

2024年前4個月，我國外貿出口方面，汽車、船舶、機電產品等高附加值優(yōu)勢產品，繼續(xù)保持增長勢頭。江蘇是全國船舶海工產業(yè)第一大省，東起南通啟東，西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術船舶產業(yè)帶，聚集了江蘇全省80%船舶海工制造企業(yè)。