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近年來,中國高速鐵路飛速發(fā)展,已成為一張閃亮的“國家名片”。日益“豐滿”的鐵路網(wǎng),讓“坐著高鐵看中國”成為民眾便利出行的真實(shí)寫照。從武漢乘高鐵出發(fā),4—5小時(shí)可直達(dá)大半個(gè)中國。
飛馳的列車“腳下”,必須有好的“跑道”。作為中國高速鐵路事業(yè)的首批參與者,鐵四院不僅僅是“八縱八橫”主骨架的骨干設(shè)計(jì)力量,也是中國高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的主要編訂者。
智能選線、北斗定位、數(shù)字地球……在鐵四院數(shù)智化成果展廳,一批新突破、新技術(shù)、新應(yīng)用引起眾人關(guān)注?!爸袊哞F在世界范圍內(nèi)都享有知名度,這些技術(shù)的創(chuàng)新是非常了不起的成就?!狈坡少e《商報(bào)》總編輯蔡友銘說。
眼下,鐵四院正探索完善形成一套中國特色的智能設(shè)計(jì)技術(shù)體系和數(shù)智化標(biāo)準(zhǔn),加速將中國標(biāo)準(zhǔn)、中國方案推向全球交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(完)
“過去勘察要翻山越嶺、蹚水過河,如今操作無人機(jī)就能飛過去看看?!睆埑澜榻B,長(zhǎng)距離大范圍地理信息采集一般采用固定翼大型無人機(jī),一次飛行上百公里,一周飛行即可采集全線數(shù)據(jù);小范圍精確數(shù)據(jù)采集則采用小型無人機(jī),攝影分辨率可達(dá)5厘米。如遇到植被覆蓋,還可采用搭載激光雷達(dá)的無人機(jī),利用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)自動(dòng)還原植被下的地表數(shù)據(jù);遇到河流湖泊,則有無人船負(fù)責(zé)信息采集,它可深入水下100多米,獲取水文信息等。
在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),人工智能成了工程師的得力助手?!耙酝倪x線往往靠‘人’,而智能選線則利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成三維空間線路搜索,生成滿足各種約束條件且最優(yōu)的線路方案?!睆埑澜榻B,設(shè)計(jì)師輕點(diǎn)鼠標(biāo),綜合選線系統(tǒng)就可在1分鐘內(nèi)生成100公里線路的三維設(shè)計(jì)方案。
99贵宾会网投官网中新網(wǎng)武漢5月13日電 (張芹 張啟山)“我從廣州乘高鐵來武漢只用了4個(gè)多小時(shí),非常方便快捷!”馬來西亞《亞洲時(shí)報(bào)》記者江雪鴻13日在中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵四院”),連連感嘆中國高鐵的建設(shè)速度和技術(shù)發(fā)展。
鐵四院線站院總工程師張超永介紹,截至2023年底,中國高鐵運(yùn)營里程達(dá)到4.5萬公里,其中鐵四院設(shè)計(jì)建成60余條、共計(jì)1.5萬余公里,超過全國投入運(yùn)營高鐵的三分之一。
據(jù)鐵四院數(shù)智化事業(yè)部總工程師彭利輝介紹,目前在鐵四院,鐵路勘察、選線、設(shè)計(jì)全流程都可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化,大幅降低人工成本,縮短設(shè)計(jì)工期。
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游戲版本 V2.7.3 | 大小 58.10M |
系統(tǒng)要求 安卓7.5 | 更新時(shí)間 2024-09-24 01:56:36 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
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