這與歐盟目前對中國汽車制造商的調(diào)查有相似之處。歐盟可能在未來幾個月對中國電動汽車征收進口關稅，這將加劇全球貿(mào)易的保護主義。

元游棋牌游戏大厅下载安装但與將矛盾升級歸咎于中國的西方典型觀點不同。相反，傅里似乎將責任歸咎于歐洲最大的盟友美國。傅里說：“貿(mào)易戰(zhàn)正在愈演愈烈地展開。我想提醒大家的是，近年來，對歐洲飛機征收關稅的不是中國人，而是美國人?！?/p>

傅里的采訪對緩解緊張局勢來說幫助不大，特別是考慮到其主要競爭對手波音公司最近遭遇的一系列事故，使空客有機會搶占全球市場份額。在2019年至2020年的5個月內(nèi)發(fā)生兩起致命墜機事故后，這家美國公司的737 MAX飛機停飛了近兩年。正當波音似乎要克服這一挫折時，它卻在今年1月份遭遇了阿拉斯加航空公司的事故，導致近200架737 MAX 9型客機停飛，波音再次陷入信任危機。(作者瑞恩·霍格，白曉譯)

傅里的言論與歐洲首席執(zhí)行官們的想法相反，但考慮到該公司偶爾同大西洋對岸的國家出現(xiàn)關系動蕩，這或許并不令人意外?？湛图捌涓偁帉κ植ㄒ艄荆恢笔菤W美數(shù)十年貿(mào)易爭端的焦點，美國指責歐盟通過低息貸款向空客提供非法國家補貼。特朗普政府于2019年對歐洲的飛機征收10%的關稅。在歐盟威脅對美國飛機征收15%的關稅，以報復對波音公司類似的補貼后，這場爭端結(jié)束了。