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高速施救雖然做的是“路面保暢”工作，但這四個字延伸出來的工作范圍卻更廣，需要固執(zhí)的勁和縝密的心。對于陳磊來說，只要是與工作有關的他總是事無巨細、周全備至。

陳磊是浙江交通集團泰順隧道所珊溪站負責人，1999年從部隊退役后，他選擇了諸永高速拯救大隊作為自己的新戰(zhàn)場，開始了與高速公路的不解之緣。在陳磊看來，守路是一項孤獨而又充滿責任的工作，他形容自己的工作就像是“車輪下護住平安的守路人”。

在陳磊看來，指導者和受訓員是一個矛盾體，想要隊員獲得出色的成績，指導員就得不斷幫助隊員跳出舒適圈。功夫不負有心人。陳磊帶領的隊伍取得了2022年浙江省賽優(yōu)秀獎；2023年全國救援員賽省選拔賽和決賽中個人獲得優(yōu)秀教練和優(yōu)秀指導教師，學員在決賽賽項中榮獲個人一、二等獎等的好成績；2024年又作為全國首屆高速公路車輛救援技能大賽集團參賽隊教練，并取得清障救援各項目最好成績。

米乐软件下载中新網(wǎng)溫州4月13日電(奚金燕吳開云鮑長仙)4月的清晨，浙江諸永高速上車輛來來往往，身穿藍色制服的陳磊一大早穿梭在高速上，對講機的電流聲、呼呼的風聲、駛過的車聲不時在車內(nèi)回響，劃破早巡的寂靜。這樣單調(diào)又孤獨的早巡畫面，在他13年的守路日子里，不知重復了多少次。

時間回溯到2020年，時任諸永拯救大隊施救管理員的陳磊，一直為高速主線逢節(jié)假日流量大、突發(fā)事故多、應急施救車輛使用應接不暇的情況著急。如何快速將事故、故障車輛移出主線通道，確保主線暢通？他充分利用現(xiàn)有的地方車庫移車神器搭配巡查車、輪胎車等施救輔助車輛，就近將事故、拋錨車輛先移出車道等候救援，將占道車輛移除的時間縮短到3分鐘左右，這樣既保證主線暢通的同時大大降低了安全風險，最大限度緩減施救車輛的工作壓力，這種快速移車的方式也在浙江交通集團內(nèi)得到推廣。

在一次高速巡護期間，陳磊“偶遇”因車輛拋錨而蹲在高速超車道上的母子三人，一輛輛車輛從他們身邊開過，現(xiàn)場情況險象環(huán)生。千鈞一發(fā)之際，陳磊拉響警報，用車載喇叭喊話司乘跨過防護欄，一系列迅速及時高效的處置方法得到司乘人員稱贊。事后，母子送一封親筆感謝信：“感謝你在危難之際出手，對你來說可能只是舉手之勞，對我們來說永生難忘?！?/p>

“從參加工作那一天起，我就想著要踏踏實實地把工作干好，要對得起這身‘高速藍’。”陳磊坦言，自己最大的心愿就是高速上過往車輛都能平平安安。沒有豪言壯語，在平凡歲月里，陳磊同萬千高速工作者一起，用經(jīng)年累月的默默堅守護航過往車輛平安。(完)

高速工作13年來，陳磊積極思考和探索新的保暢技法，帶領團隊深入研究高速公路的特點和規(guī)律，完成了移車神器、大型清障車吊拖聯(lián)動清障法、多功能移動捕獸籠、自卸式叉車等高速救援運用中的技法和裝備開發(fā)。這些技術的應用不僅提高了救援效率，也極大地提升了高速公路的通行能力。

杭州亞運會期間，保暢壓力陡升，陳磊主動對接高速交警完善亞運保暢方案，對臨時增崗人員開展專業(yè)技能、安全培訓，確保亞運會期間高速公路的安全暢通。杭州亞運會結(jié)束后，他又馬不停蹄地開始清障救援隊員的訓練。