嫦娥六號探測器需要進入近地點200公里、遠地點約38萬公里的地月轉移軌道，這對火箭運載能力提出高要求，尤其是嫦娥六號探測器比嫦娥五號探測器重了100公斤。設計人員對箭上產(chǎn)品進行了多項設計優(yōu)化和工藝改進，成功幫助火箭“瘦身”，將長五火箭地月轉移軌道運載能力提升100公斤，滿足了“乘客”要求。

k8娱乐官网中新網(wǎng)海南文昌5月3日電 (馬帥莎 桑茜)5月3日，中國文昌航天發(fā)射場，長征五號運載火箭(簡稱“長五火箭”)呼嘯升空，將探月工程四期嫦娥六號探測器成功送入預定軌道，這是長五火箭時隔3年多再次執(zhí)行深空探測任務。

自2007年起，長征三號甲系列、長征四號丙、長征五號、長征八號等六型火箭完成了探月工程迄今全部發(fā)射。17年間，九戰(zhàn)全勝，為探月工程架起天梯，托舉中國人的探月夢想走得更遠。(完)

長五火箭由中國航天科技集團一院抓總研制。中國航天科技集團李平岐介紹稱，由于地月相對位置不斷變化，嫦娥六號探測器奔月必須在發(fā)射窗口內發(fā)射。為了確保火箭準時發(fā)射，型號團隊應用“窄窗口多軌道”發(fā)射技術，為火箭在連續(xù)兩天、每天50分鐘的窗口內，設計了10條奔月軌道，提高發(fā)射概率和發(fā)射可靠性。

這是長五火箭的第8次發(fā)射，是長征五號系列火箭的第12次任務，也是長五火箭繼2020年11月24日護送嫦娥五號探測器奔月后，時隔3年多再次執(zhí)行深空探測任務。在此期間，型號團隊針對箭上關鍵單機開展了大量可靠性增長工作，火箭可靠性顯著提升。同時，發(fā)射場流程持續(xù)優(yōu)化，由發(fā)射嫦娥五號探測器時的近60天縮減到43天。