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這是繼3月24日，再度呈現(xiàn)四船并建、兩船出塢、兩船起浮的盛景，且塢期同比縮短了近20%，達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn)。標(biāo)志著滬東中華大型LNG船塢內(nèi)四船并列半串聯(lián)建造模式進(jìn)入了批量化、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化新階段，LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略邁向全面提速新境界。

為了進(jìn)一步提升大型LNG船建造效率，縮短船塢周期，滬東中華今年年初將四船并列半串聯(lián)建造新模式列入年度工藝工法創(chuàng)新攻關(guān)專項，進(jìn)行重點策劃和部署。

據(jù)悉，此輪出塢的兩艘船為滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的第五代“長恒系列”LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)。與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強(qiáng)、操控運維巧等特點，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達(dá)全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通航性。

在實施過程中，滬東中華依托科技創(chuàng)新、智能制造加持、數(shù)字工藝優(yōu)化和船塢快速搭載等一系列措施，持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)組織、節(jié)點考核和過程控制。LNG船項目團(tuán)隊不斷推進(jìn)精細(xì)化項目管理、統(tǒng)籌策劃船塢資源、平衡各船物量、識別建造風(fēng)險難點、編制各船生產(chǎn)計劃，做“細(xì)”管理、做“精”生產(chǎn)，取得了事半功倍的成效。

老版本开元kykycc中新網(wǎng)上海6月1日電 (殷立勤 張文豪)5月31日晚，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司長興造船2號船塢一派繁忙景象。在拖輪的牽引下，2艘17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船緩緩駛出船塢，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作業(yè)。

據(jù)了解，滬東中華目前手持“長恒系列”LNG船訂單34艘，累計各型LNG船訂單逾50艘，交付期已安排至2031年。(完)