通過移動互聯(lián)網與調度指揮大數(shù)據(jù)平臺交互信息,實現(xiàn)全過程智能建造。通過BIM技術應用平臺和調度指揮大數(shù)據(jù)平臺將所有智能工裝進行整合,運用接觸網施工參數(shù)一體化測量裝置、工地智能倉儲管理系統(tǒng)等技術,實現(xiàn)電氣化工程施工全生命周期的數(shù)據(jù)貫通和智能建造,進一步實現(xiàn)數(shù)據(jù)流轉和運用,著力提升西延高鐵智能建造水平。
“四電”工程是鐵路建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱,作為整條鐵路的“中樞大腦”,也是鐵路建設中的最后一道關口,更是鐵路高速平穩(wěn)運行的動力之源。該建設以創(chuàng)建精品工程為目標,指導施工單位中鐵武漢電氣化局持續(xù)推進智能化建造,在工程測量、參數(shù)計算、數(shù)據(jù)建模、預制預配、安裝調整、試驗檢測等關鍵工序環(huán)節(jié)配置了相應的智能工裝設備。
據(jù)悉,該線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右,對加快構建包海高速鐵路通道,完善優(yōu)化國家高速鐵路網絡布局,提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網樞紐地位,助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。(完)
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成,是“十四五”時期的重點建設項目。
沙巴体育官网登录中新網西安6月8日電(石芙蓉 焦鍵)7日,由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司(以下簡稱“西成客專陜西公司”)建設、中鐵武漢電氣化局承建的西延高鐵西銅段“四電”工程正式開工建設,標志著西延高鐵西銅段全面進入站后“四電”工程施工階段,建設進度進一步加快。
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