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馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園和關(guān)丹港，是“一帶一路”倡議下，中國(guó)和馬來(lái)西亞共建的重點(diǎn)項(xiàng)目。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)積極參與關(guān)丹港建設(shè)，2023年，“關(guān)丹港—北部灣港—中國(guó)川渝”多式聯(lián)運(yùn)航線開通并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。依托港口建設(shè)，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，國(guó)際物流園、聯(lián)合鋼鐵二期工程等多個(gè)重大項(xiàng)目開工，重點(diǎn)開發(fā)新材料、新能源、裝備制造等高端制造業(yè)，推動(dòng)兩國(guó)共建合作再升級(jí)。

开元棋下载app中新網(wǎng)南寧9月23日電(黃令妍)“西部陸海新通道東中西三線途經(jīng)哪些地方？”“集裝箱碼頭怎樣實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸？”來(lái)自泰國(guó)、越南、菲律賓、印度尼西亞、柬埔寨等東盟國(guó)家的12家媒體組成的采訪團(tuán)，23日走進(jìn)廣西北部灣航運(yùn)中心，感受中國(guó)東盟港口合作新態(tài)勢(shì)，了解西部陸海新通道重要樞紐——北部灣港如何助推中國(guó)東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)、構(gòu)建跨境產(chǎn)業(yè)鏈。

北部灣港股份有限公司副總經(jīng)理聞祖毅當(dāng)天介紹，該港通過(guò)不斷拓展東盟國(guó)家往來(lái)航線，提升作業(yè)能力，推動(dòng)西部陸海新通道各項(xiàng)重點(diǎn)貨源不斷增長(zhǎng)，其中排名前五的貨種為化工原料類、機(jī)械設(shè)備電器類、輕工醫(yī)藥類、礦建材料類和農(nóng)林牧漁類。同時(shí)港口圍繞東南亞水果物流，加密開行泰國(guó)、越南、柬埔寨冷鏈快線。今年1—8月，北部灣港(本港)往來(lái)東盟國(guó)家重箱量已達(dá)22萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)43%。

北部灣港已建成全球首創(chuàng)“U”型工藝布局的20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭作業(yè)全自動(dòng)化；建成全國(guó)領(lǐng)先的防城港數(shù)字化散貨堆場(chǎng)。港口集裝箱航線總數(shù)達(dá)76條，其中外貿(mào)48條，外貿(mào)航線可通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口。截至2024年8月，北部灣港至東盟國(guó)家航線35條，實(shí)現(xiàn)東盟區(qū)域主要港口全覆蓋。

隨著中國(guó)東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益緊密，廣西北部灣港“走出去”與東盟國(guó)家海港開展合作。摩拉港是文萊唯一的國(guó)際深水港，由廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司參股建設(shè)。中企對(duì)操作模式、業(yè)務(wù)流程、現(xiàn)場(chǎng)管理、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，大幅提升貨物吞吐能力，為這座港口注入新的發(fā)展活力。摩拉港已成為中國(guó)文萊經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。

據(jù)介紹，北部灣港將繼續(xù)爭(zhēng)取在航線、運(yùn)力方面的支持，主動(dòng)對(duì)接更多通道沿線外貿(mào)企業(yè)，協(xié)助企業(yè)搶抓《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)落地實(shí)施等機(jī)遇，不斷深化與東盟國(guó)家開放合作，同時(shí)抓緊汽車出口、冷鏈水果等重點(diǎn)貨源進(jìn)出口機(jī)遇，積極拓展腹地新市場(chǎng)，為加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。(完)

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