开云登录

漢歐供應鏈公司副總經理夏志軍介紹，此趟專列搭載的是湖北制造的203臺SUV汽車，總貨值約4300萬元。未來，將爭取更多“湖北造”汽車通過籠車出口到中亞和歐洲地區(qū)。

今年一季度，中歐班列(武漢)運輸整車約1500臺，中歐班列(武漢)穩(wěn)定運行，已形成鐵路集裝箱運輸、籠車運輸?shù)日囘\輸方式，持續(xù)助力湖北車企深耕海外市場，推動湖北汽車產業(yè)鏈、供應鏈深度融合。

下一步，中歐班列(武漢)將進一步優(yōu)化發(fā)運組織，持續(xù)深化國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，支撐產業(yè)鏈、供應鏈高效運行，服務湖北企業(yè)開拓國際市場。(完)

开云登录中新網武漢4月30日電 (梁婷 徐晨)湖北港口漢歐國際組織發(fā)運的首趟JSQ商品車專列(俗稱“籠車”)29日從吳家山站駛出，將通過霍爾果斯出境，最終抵達俄羅斯莫斯科。這是吳家山站開出的首列籠車專列，為湖北車企搶占國際市場開辟了一條高效、便捷的國際物流通道。

籠車車廂專門為運輸商品車設計，內部分為上下兩層，每節(jié)車廂可裝載商品車7輛，每列滿編為29籠，前后廂門打開后可實現(xiàn)整列首位貫通，商品車能直接駛入車廂。與鐵路集裝箱裝載2輛—3輛汽車相比，籠車單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低，可節(jié)省15%物流成本。