作為中國首個落地的“一帶一路”建設(shè)實體項目,中哈連云港物流合作基地于2014年5月在兩國元首見證下正式啟用。經(jīng)過10年運作,中哈連云港物流合作基地已成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟平臺,有力促進中國同中亞國家的互聯(lián)互通。
基地數(shù)字化調(diào)度中心電子屏幕上,從連云港發(fā)出和抵達連云港的中歐(中亞)班列目的地、貨源地及貨物信息一目了然,中哈邊境地區(qū)貨物運輸?shù)膶崟r畫面動態(tài)更新。
华体会hth2013年金秋,國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講,首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議,新時代絲路的恢弘畫卷由此落筆。
依托物流合作,連云港為中亞地區(qū)產(chǎn)品提供了便捷的出海口。中歐班列上,機電設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用百貨等“中國制造”經(jīng)哈薩克斯坦,轉(zhuǎn)往中亞、歐洲市場,鐵合金、化肥等哈薩克斯坦所產(chǎn)原料及產(chǎn)品被運抵中哈連云港物流合作基地,由此揚帆起航,進入廣闊的太平洋。
在中哈連云港物流合作基地十幾公里外,上合組織(連云港)國際物流園內(nèi)車輛川流不息,現(xiàn)代物流、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
西行東進,貿(mào)易暢通為中國與中亞人民帶來了更多實惠。2023年,中國成為哈第一大貿(mào)易伙伴國,兩國貿(mào)易額達410億美元,同比增長32%。
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