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“通過‘一單制’模式和‘一箱到底’交付,我們做到了海運箱‘上岸’和鐵路箱‘下?!?,貨物交付時間由15個工作日縮短至7個工作日?!睂幭男氯A物流股份有限公司董事長閆興華告訴記者,公司2022年集裝箱發(fā)運量為每月20標(biāo)箱左右,如今已達(dá)到了每月400標(biāo)箱。
這是我國發(fā)展多式聯(lián)運的一個縮影。一季度我國多個重要物流樞紐區(qū)域多式聯(lián)運支撐作用有所增強,江蘇省完成集裝箱公鐵聯(lián)運量40.85萬標(biāo)箱,增長近20%;湖北省集裝箱鐵水聯(lián)運量完成5.58萬標(biāo)箱,同比增長近30%,占比創(chuàng)歷史新高;遼寧港口海鐵聯(lián)運量同比增長29.3%,多地協(xié)同推進(jìn)高效聯(lián)運方式加速發(fā)展。
寧夏通過加強國省干線公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)有效銜接,暢通城市群和縣域骨干路網(wǎng),推進(jìn)集疏運公路、鐵路建設(shè),打通公鐵、陸空聯(lián)運“最后一公里”,有效保障煤炭、礦石、化工產(chǎn)品等大宗貨物高效運輸。
孟圓進(jìn)一步指出,從細(xì)分領(lǐng)域看,倉儲物流業(yè)務(wù)回升明顯,航空運輸、電商物流等領(lǐng)域物流業(yè)務(wù)指標(biāo)增長水平創(chuàng)近期新高。一季度,我國電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為124.6點,明顯高于上年同期平均水平。其中,農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為127.0點,仍快于整體電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)2.4個百分點,表明在農(nóng)村需求增長、縣鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè)不斷完善等因素帶動下,農(nóng)村電商物流延續(xù)較快發(fā)展態(tài)勢。
近日,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度社會物流總額88萬億元,按可比價格計算,同比增長5.9%,增速比去年四季度加快0.5個百分點,比去年同期提高2個百分點。
鄭廣軍是運滿滿平臺的一名貨車司機,開車已經(jīng)有十多年了。今年春節(jié)過后尤其3月以來,一直在廣東、福建地區(qū)跑車運貨的鄭師傅明顯感受到了訂單的上漲。
中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一季度以來,我國物流運行總體延續(xù)了前期的恢復(fù)態(tài)勢,社會物流總額增速穩(wěn)中有升,物流市場活躍度提升,供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,助力經(jīng)濟運行效率整體有所好轉(zhuǎn)?!疤貏e是進(jìn)入3月份,上下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級步伐加快,運輸、保管周轉(zhuǎn)效率顯著改善,市場經(jīng)營主體預(yù)期向好,物流運行整體穩(wěn)中有進(jìn)?!?/p>
“一季度物流業(yè)整體恢復(fù)態(tài)勢明顯,行業(yè)景氣水平顯著回升?!睂Υ?,孟圓表示,一季度物流景氣指數(shù)中的業(yè)務(wù)量總量指數(shù)均值比去年同期提高0.3個百分點,顯示當(dāng)前物流業(yè)務(wù)活動恢復(fù)態(tài)勢較好。
五一剛在老家參加完親戚的婚禮,鄭廣軍就開著他的6米8高欄車趕回廣東運貨去了。他告訴記者,除了受車輛本身條件限制,沒有辦法運海鮮等需要保溫的生鮮食材外,他不挑活不挑貨,只要看到有價格合適的訂單就會接。“我就想趁著這波好行情,多跑幾趟車多賺點?!?/p>
中國物流信息中心物流統(tǒng)計處副處長孟圓分析稱,從增速看,社會物流總額增速比去年同期及去年四季度均有所加快,延續(xù)了去年以來的回升向好態(tài)勢,彰顯物流運行開局良好,恢復(fù)水平總體穩(wěn)中有升。從社會物流總額結(jié)構(gòu)看,農(nóng)產(chǎn)品、進(jìn)口、民生消費領(lǐng)域基本穩(wěn)定,工業(yè)品物流總額占社會物流總額比重仍在88%,物流支撐生產(chǎn)領(lǐng)域的作用依然強勁。與去年四季度相比工業(yè)生產(chǎn)、民生消費等領(lǐng)域物流需求增速保持較快恢復(fù)態(tài)勢,拉動作用較為明顯。
365体育手机版app下载物流是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近年來,我國出臺了一系列降低物流成本的政策措施,社會物流成本水平穩(wěn)步下降,物流綜合效率和服務(wù)水平明顯提升,為我國構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
據(jù)運滿滿平臺數(shù)據(jù)顯示,3月下旬“家具家居”貨物發(fā)貨噸重比3月上旬上漲96.2%,“數(shù)碼家電”上漲26.1%,“服飾紡織皮革”上漲21.9%。
孟圓指出,綜合來看,一季度以來政策效應(yīng)持續(xù)顯效,特別是隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案相關(guān)政策的落地,再加上中央多次提出要有效降低全社會物流成本,利好物流發(fā)展,物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長(其中鐵路運輸投資增長17.6%,航空運輸投資增長35.4%),物流基礎(chǔ)設(shè)施水平持續(xù)改善,物流運行也將延續(xù)向好恢復(fù)態(tài)勢。但也要看到物流恢復(fù)進(jìn)程波動依然明顯,回升基礎(chǔ)待鞏固,當(dāng)前物流仍處于穩(wěn)步恢復(fù)疊加結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。
春和景明,草木吐綠。寧夏回族自治區(qū)銀川市國際公鐵物流港的起重車輛來回穿梭于貨場與倉儲區(qū)之間裝卸貨物。園區(qū)以公鐵聯(lián)運為主要運輸方式,輻射陜西、甘肅、內(nèi)蒙古等毗鄰地區(qū)和華北地區(qū),讓不沿邊、不靠海的內(nèi)陸加速開放型經(jīng)濟發(fā)展。
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,一季度物流業(yè)總收入3.1萬億元,同比增長4.5%,恢復(fù)態(tài)勢與物流需求基本保持同步。特別是進(jìn)入3月份以來,物流活躍度上升,多數(shù)領(lǐng)域積極變化明顯,新訂單、總業(yè)務(wù)量、設(shè)備利用率、庫存周轉(zhuǎn)率等指數(shù)均有明顯上升。
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