新萄京棋牌下载中新網(wǎng)重慶3月19日電 (張旭)重慶高速公路具有山高、橋多、隧道密等特點(diǎn),公路的養(yǎng)護(hù)有何講究?如何兼顧養(yǎng)護(hù)施工安全和道路暢通?
對(duì)此,重慶高速集團(tuán)在路面養(yǎng)護(hù)施工方面下功夫,多采取路面就地?zé)嵩偕に?,此工藝更環(huán)保更綠色,也更快捷,每分鐘可達(dá)到2米至3米,較傳統(tǒng)的挖補(bǔ)作業(yè),可大幅縮短施工時(shí)間,能極大緩解施工中的交通壓力。
3月19日,中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)第十三屆學(xué)術(shù)年會(huì)在重慶開(kāi)幕,來(lái)自各省市的2000余名公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者、技術(shù)骨干參會(huì)。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng),重慶分享了在長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中取得的經(jīng)驗(yàn)和成果。
據(jù)悉,該種護(hù)欄通過(guò)橫向連接方式,將原本獨(dú)立的兩條護(hù)欄形成一個(gè)“門(mén)”型,當(dāng)一側(cè)護(hù)欄遭遇撞擊時(shí),另一側(cè)護(hù)欄能通過(guò)門(mén)型連接提供支撐,形成強(qiáng)大的阻擋合力,具有一定的緩沖距離,可有效防止車(chē)輛在交通事故中穿越對(duì)向車(chē)道造成二次事故,極大地提高了高速公路的安全保障能力。
張偉表示,此工藝可實(shí)現(xiàn)瀝青路面材料近100%循環(huán)利用。早在10年前,重慶高速集團(tuán)就開(kāi)始引進(jìn)瀝青路面就地?zé)嵩偕に?,施工總體量已突破270萬(wàn)平方米,居西部地區(qū)第一、全國(guó)前列。
此外,針對(duì)山區(qū)高速公路彎道急、長(zhǎng)縱坡路段多,安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn),重慶高速集團(tuán)在日常的搶險(xiǎn)救援和養(yǎng)護(hù)施工中不斷摸索,自主創(chuàng)新研發(fā)了高速公路中央分隔帶門(mén)型護(hù)欄。
據(jù)重慶高速集團(tuán)旗下養(yǎng)護(hù)企業(yè)重慶通力高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司總經(jīng)理張偉介紹,日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)(例如清掃垃圾、修枝除草等)占道路線(xiàn)較短,對(duì)車(chē)輛正常通行影響不大。但是,如果對(duì)高速公路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或者大修,就需要使用一系列大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備,占道路線(xiàn)長(zhǎng)、占道施工時(shí)間長(zhǎng)。
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