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工業(yè)和信息化部相關負責人表示，有關部門也在研究支持電動自行車使用高安全、長壽命電池的攻關突破，統(tǒng)籌提升鋰電池的本質安全水平，同時鼓勵骨干企業(yè)在此領域率先展開研究。下一步，還將推動建立電動自行車老舊鋰電池報廢和廢鋰電池回收處理體系。

工業(yè)和信息化部相關負責人表示，各地主管部門要引導轄區(qū)內生產企業(yè)對照文件要求進行改造升級；要會同同級消防部門組織好符合條件的電動自行車企業(yè)提出公告申請；并根據(jù)新版《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》，按屬地原則抓緊開展新一批企業(yè)申報和已公告企業(yè)自查工作。

目前，電動自行車專項抽查相關檢驗工作正在推進，后續(xù)將根據(jù)抽查結果，對發(fā)現(xiàn)的產品質量安全問題閉環(huán)處置。此外，相關部門將嚴厲打擊制假售假和非法改拼裝等行為，加強行刑銜接，涉嫌犯罪的移送公安機關追究刑事責任。

近日發(fā)布的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》，將于今年11月1日正式實施。工業(yè)和信息化部相關負責人表示，電動自行車整車、電氣安全、充電器等強制性標準，目前也正在修訂中。電動自行車強制性國家標準體系的不斷完善，對規(guī)范電動自行車及鋰電池等關鍵零部件產品設計、生產和銷售，促進電動自行車行業(yè)健康有序發(fā)展具有重要意義。

國家市場監(jiān)督管理總局質量監(jiān)督司副司長 王勝利：目前我們電動自行車的安全技術規(guī)范、電氣安全要求、充電器的安全技術要求還有鋰離子蓄電池的安全技術規(guī)范，這4個強制性的標準應該說共同構成了電動自行車本體安全的底線要求。企業(yè)必須嚴格執(zhí)行標準，要依照標準去設計生產和銷售相關的產品。

電動自行車，作為方便出行的交通工具，目前在我國的社會保有量已經超過了3.5億輛，這相當于每四個人就有一輛電動自行車。在方便大家出行的同時，也帶來一些安全隱患，由電動自行車引發(fā)的火災事故屢屢發(fā)生。除加強行業(yè)規(guī)范管理外，筑牢安全標準底線，也是扎實推進電動自行車安全隱患全鏈條整治的重要一環(huán)。

電動自行車整車、電池、充電器及其他的配件質量，關乎人民生命財產安全。國家市場監(jiān)督管理總局數(shù)據(jù)顯示，今年三月，完成1200批次電動自行車專項抽查，完成1000批次充電電池專項抽查，有力保證了電動自行車質量安全。

工業(yè)和信息化部副部長 王江平：將單獨劃分用于電動自行車、電動踏板車、電動平衡車等領域的小動力型鋰電池，提高安全技術等指標，與電動自行車行業(yè)的規(guī)范條件，形成協(xié)同效應。

环球国际平台注册《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》《電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》已于5月1日正式實施，工業(yè)和信息化部相關負責人表示，當前《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》也正在修訂中。下一步，將分期分批發(fā)布電動自行車企業(yè)的白名單，發(fā)揮優(yōu)秀企業(yè)模范帶頭作用，引導資源向優(yōu)質企業(yè)集中，引領和促進產業(yè)結構優(yōu)化升級。

工業(yè)和信息化部副部長 王江平：引導企業(yè)在研發(fā)、生產、銷售等環(huán)節(jié)加強對標達標，加大整改力度。要認真檢視轄區(qū)內生產企業(yè)在標準執(zhí)行上存在的問題，督促企業(yè)吸取教訓、立行立改，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行相關強制國家標準。要發(fā)揮本地區(qū)電動自行車相關行業(yè)協(xié)會作用，深入推進行業(yè)自律，引導生產企業(yè)強化合規(guī)經營意識，認真履行社會責任。