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這些問題一天不搞明白,公共安全就一天得不到保證。面對(duì)此類問題,若再次高高舉起、輕輕放下,只會(huì)讓居心叵測(cè)之人更加肆無忌憚,一竿子插到底的深挖細(xì)查才能有力震懾不法分子。其實(shí),要想查清這些盤根錯(cuò)節(jié)的黑灰產(chǎn)業(yè)鏈,有的是辦法,比如去追查這些駕培機(jī)構(gòu)頒發(fā)的駕照、不定期派員抽查考試現(xiàn)場(chǎng),甚至去互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)暗訪一下為駕培機(jī)構(gòu)牽線搭橋的人,都可以讓真相逐漸浮出水面。
其實(shí),反觀這條黑灰產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行模式,手段并不高明、也不隱蔽,仔細(xì)分析下來,有種“熟悉的套路”迎面而來之感。首先,利用互聯(lián)網(wǎng)推廣引流的手法可謂司空見慣,只要搜索“摩托駕照”四個(gè)字,就能看到各式各樣的引流短視頻和網(wǎng)頁,宣傳海報(bào)上赫然寫著“考試拿證一天搞定”“一天下證”等字眼。這不禁讓人疑惑:上述短視頻和網(wǎng)頁歸屬于哪個(gè)平臺(tái)?誰負(fù)責(zé)內(nèi)容的把關(guān)和審核?做這種違規(guī)宣傳要如何處理?其次,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,從2020年準(zhǔn)許摩托車駕駛證全國“一證通考”至今,已不止一次發(fā)生摩托車駕考“走形式”現(xiàn)象。其中從北京拉人去外地駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的做法與本次曝光的事件并無二致,而有關(guān)部門也出臺(tái)了一些舉措予以規(guī)制?!耙蛔C通考”本是化解考試積壓、緩解群眾“考證難”的好政策,那么到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,讓便民利民之舉成了駕培機(jī)構(gòu)“可鉆的空子”?又為何有關(guān)部門早已關(guān)注到此類事件卻仍屢禁不止?再次,考試環(huán)節(jié)的一些亂象更是令人啼笑皆非。科目二、科目三的考試現(xiàn)場(chǎng)不光有作弊記號(hào),監(jiān)考人員還能化身“槍手”代考,而科目四的考試現(xiàn)場(chǎng),考生只需裝裝樣子坐在那里,工作人員便會(huì)“遠(yuǎn)程操縱”。配合堪稱完美,可見監(jiān)考人員與駕培機(jī)構(gòu)沆瀣一氣、自導(dǎo)自演已不是一天兩天,如此亂象誰來監(jiān)管?如此考試誰來擔(dān)責(zé)?
emc易倍体育下载网址現(xiàn)實(shí)中,摩托車駕駛證考試總學(xué)時(shí)為38小時(shí),通過駕培機(jī)構(gòu)考取駕照需要半個(gè)月時(shí)間,其中包括道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試。平心而論,這個(gè)考試內(nèi)容和學(xué)時(shí)設(shè)置并不苛刻,也沒有刻意為難誰,只要學(xué)員認(rèn)真學(xué)、好好練,拿到駕照指日可待??杉幢闳绱?,還是有人想“走捷徑”“鉆空子”,妄圖“蒙混過關(guān)”“一天拿本”。一次次血淋淋的交通事故告誡我們,放縱“馬路殺手”上路,不僅嚴(yán)重危害駕駛員自身安全,也是對(duì)公共安全的肆意踐踏,千萬不能如此輕率,買了僥幸,卻送了性命。
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