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大量的縣級市、縣城，本來被“折疊”在廣袤的中國版圖之中。在現(xiàn)代化的邏輯中，一個地方?jīng)]有進(jìn)入高速公路網(wǎng)線路，沒有成為鐵路網(wǎng)站點(diǎn)，沒有在機(jī)場的可輻射的半徑內(nèi)，這個地方的競爭力和影響力就會銳減。現(xiàn)在，高鐵和民航已經(jīng)把九百六十萬平方公里“縮小”到幾個小時以內(nèi)，全球最大的高速公路網(wǎng)已在中國鋪開，哪怕以省級行政區(qū)為單位，完整實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的比例也達(dá)到了2/3以上?？h城重新被看見，成為游客能夠抵達(dá)、愿意打開的新風(fēng)景，首先有賴于上述高速路網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)，有賴于“高山之巔有路、江湖之遠(yuǎn)有路”的底氣。

此外，曾被稱為“信息高速公路”的互聯(lián)網(wǎng)媒介，也成了眾多縣城“被看見”的基礎(chǔ)性原因。如果說現(xiàn)實(shí)中的高速路網(wǎng)將中國地圖變得更細(xì)致，那么信息高速則進(jìn)一步以超鏈接的方式讓地圖變得更立體，甚至一一塑造著各個地方的“賽博角色”。可以注意另一張由數(shù)據(jù)平臺發(fā)布的榜單——《2023中國網(wǎng)紅縣城指數(shù)TOP30》，前五名中除了浙江諸暨外，其他均在傳統(tǒng)“百強(qiáng)縣”名單之外，陜西潼關(guān)更是借美食游的社交小切口，才得以展示出黃河古渡、畿內(nèi)首險(xiǎn)、四鎮(zhèn)咽喉的壯闊歷史。從一個小小標(biāo)簽點(diǎn)擊進(jìn)去，最終進(jìn)入超鏈接的巨量信息空間，這本身就是“信息高速公路”特征，在更大的區(qū)劃層級上，淄博、天水、哈爾濱的走紅原因也無不如此。

博狗网站登录“縣域旅游”在今年“五一”假期經(jīng)濟(jì)中表現(xiàn)搶鏡。有關(guān)報(bào)告顯示，四線及以下城市旅游、縣域市場酒店、景區(qū)門票預(yù)訂訂單分別同比增長140%、68%、151%，均跑贏全國大盤?！胺聪蛴巍薄拔独儆巍薄皩毑鼐包c(diǎn)”等標(biāo)簽流動于社交媒介，最終指向的也往往是一個個“小地方”。

質(zhì)言之，“縣域旅游”蔚然成風(fēng)，是現(xiàn)代化評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)豐富化的一個場景，是在這個豐富化背景下人們再定義生活方式的一個體現(xiàn)。立足“性價(jià)比”的優(yōu)勢、理解“深度游”的訴求、細(xì)膩把握自身與大型城市的差異性特征，在兩個高速公路上設(shè)置自己小而獨(dú)特的路標(biāo)，正在文旅地圖上展開的中國縣城，一定還有更多的可能性。