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“稻稻油”是指早稻、晚稻、油菜一年內(nèi)三岔輪作模式，是我國在南方地區(qū)提高糧食油料作物產(chǎn)量的重要舉措。而南方地區(qū)利用冬閑田種油菜，必須把生育期壓縮到180天左右，才能不耽誤來年種早稻。

當(dāng)前，各地小麥進(jìn)入抽穗揚(yáng)花期，也是田間管理的關(guān)鍵時(shí)期。在山東寧津，5G智慧農(nóng)業(yè)平臺(tái)讓種植戶可實(shí)時(shí)掌握墑情、蟲情、災(zāi)情等數(shù)據(jù)，并為小麥生長提供科學(xué)的灌溉、施肥、施藥策略。在安徽天長，全天候智能無人化巡田應(yīng)用系統(tǒng)讓農(nóng)戶可以實(shí)時(shí)查看小麥的生長狀態(tài)。在河南民權(quán)，農(nóng)機(jī)員手持遙控器操控著無人機(jī)進(jìn)行飛防作業(yè)，依托北斗導(dǎo)航精準(zhǔn)定位，飛防作業(yè)誤差可控制在厘米級(jí)。

在現(xiàn)場(chǎng)，記者遇到了一個(gè)德國采購團(tuán)。它由20多名頭部企業(yè)的負(fù)責(zé)人組成，大多數(shù)人都是第一次來中國。剛進(jìn)會(huì)場(chǎng)沒多久，采購團(tuán)成員托馬斯就被中國參展企業(yè)的焊接新技術(shù)吸引住了。

創(chuàng)新，這是各個(gè)采購團(tuán)反復(fù)對(duì)記者提到的詞。吸引他們的不僅是創(chuàng)新帶來的新技術(shù)，更是因?yàn)閺V交會(huì)上匯聚了各行各業(yè)最前沿的趨勢(shì)。這次廣交會(huì)，突出展示了新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的最新成果。智慧生活、“新三樣”等高技術(shù)含量企業(yè)數(shù)量增長24.4%。智能仿生手、可變形電視、清潔機(jī)器人等高端、智能、綠色產(chǎn)品受到全球客商青睞。來自英國的采購團(tuán)在廣交會(huì)上就達(dá)成了近5000萬美元的意向合作。層出不窮的新產(chǎn)品、新技術(shù)為中國制造迎來新訂單、新生意，也讓全球客商共享發(fā)展新機(jī)遇。

4月20日，我國首艘深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船正式出塢，標(biāo)志著我國在冰區(qū)深?？瓶佳b備和船舶設(shè)計(jì)的自主可控方面取得重要進(jìn)展。該船預(yù)計(jì)2025年初交付使用，將使我國載人深潛能力拓展到全海域，也將提升我國深?？脊抛鳂I(yè)能力。

國家油菜產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系崗位科學(xué)家杜德志稱：“這個(gè)品種的培育成功解決了早熟與高產(chǎn)、早熟與抗倒抗病的矛盾。過去我們有些品種雖然早熟，但是要么產(chǎn)量不高，要么不抗病不抗倒。這個(gè)品種把這幾個(gè)問題都解決了。”

在江西省吉安市遂川縣堂境村，100畝“稻稻油”連片種植的油菜新早熟品種“中油早1號(hào)”，機(jī)收畝產(chǎn)達(dá)166.05公斤，畝產(chǎn)油量約73.33公斤，生育期約170天，為利用南方冬閑田擴(kuò)大油菜面積、保障食用油供給安全提供了可復(fù)制推廣的綜合技術(shù)解決方案。

目前，第二艘國產(chǎn)大型郵輪全船699個(gè)結(jié)構(gòu)分段已完工124個(gè)，舾裝工程也已全面啟動(dòng)。根據(jù)計(jì)劃，二號(hào)船將在4月20日下塢后進(jìn)入建造加速期；計(jì)劃2025年5月初實(shí)現(xiàn)第一次起浮，讓船漂浮在水中；2026年3月底出塢，并在同年6月開始試航；最終在2026年年底之前完成命名交付。有了第一艘的經(jīng)驗(yàn)，第二艘國產(chǎn)大型郵輪的建造過程更加順暢。

糧食生產(chǎn)，耕地是根本。在陜西定邊，眼下當(dāng)?shù)卣ゾo推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，讓原本干旱缺水的農(nóng)田成為“旱能灌，澇能排，路相通”的良田，目前，已累計(jì)建成高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田超43萬畝。

4月20日，總長超4公里、載重3萬噸級(jí)的貨運(yùn)重載列車從我國“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路肅寧北站出發(fā)，順利到達(dá)黃驊港站。這是目前我國鐵路編組最長、載重最大的重載列車，它的成功開行，對(duì)提升我國煤炭運(yùn)輸能力及探索重載技術(shù)前沿水平具有重要作用。

國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份，全社會(huì)用電量7942億千瓦時(shí)，同比增長7.4%。其中，第一產(chǎn)業(yè)用電量同比增長7.0%，第二產(chǎn)業(yè)用電量同比增長4.9%，第三產(chǎn)業(yè)用電量同比增長11.6%，反映經(jīng)濟(jì)延續(xù)加快回升勢(shì)頭。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪“尺碼”更大、設(shè)備更先進(jìn)，相較于首艘船總噸位增加0.64萬噸，達(dá)到14.19萬噸；總長增加17.4米，達(dá)341米；客房數(shù)量也增加了19間，達(dá)2144間，并且新增了2套脫硫系統(tǒng)和5套先進(jìn)環(huán)保系統(tǒng)設(shè)備，讓整船航行更加綠色環(huán)保。

一季度，鐵路運(yùn)力供給有效保障。全國鐵路日均開行旅客列車10486列，同比增長15.5%；共發(fā)送旅客10.14億人次，日均發(fā)送旅客1114.7萬人次，同比增長28.5%。多項(xiàng)客運(yùn)指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平，客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)升級(jí)。12306售票系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)容，優(yōu)化候補(bǔ)購票功能，單日售票量最高達(dá)2091.6萬張，瀏覽量最高達(dá)898.3億次。

bet9十年信誉玩家全球首选客運(yùn)方面，一季度共完成旅客運(yùn)輸量接近1.8億人次，同比增長37.7%，為歷年一季度客運(yùn)量最高值。其中，國際航線完成1412萬人次，規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的78%。

中國船舶外高橋造船總經(jīng)理助理、大型郵輪項(xiàng)目建造總監(jiān)陳劍威稱：“下塢是船舶建造過程當(dāng)中一個(gè)標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)，船舶下塢之后就代表著這個(gè)船后續(xù)要連續(xù)地搭載施工了，節(jié)奏會(huì)非常快。首制船交船之后，二號(hào)船這次下塢也標(biāo)志著我國船舶郵輪這個(gè)領(lǐng)域批量化設(shè)計(jì)建造能力基本形成了?！?/p>

記者從國家郵政局獲悉，一季度，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成417.3億件，同比增長22.1%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成371.1億件，同比增長25.2%。一季度，快遞業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好。

4月20日，2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在天津開幕。大會(huì)以“綠色 可靠 智能 高效”為主題，近40位中外院士和美國、德國、英國等20多個(gè)國家的科學(xué)家、企業(yè)家及科技工作者參會(huì)。大會(huì)期間還發(fā)布了我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最新技術(shù)成果——全球首款本體熱效率突破53%的商業(yè)化柴油機(jī)。

陳劍威介紹：“主要還是運(yùn)用了一號(hào)船一系列的科研成果，包括管理的經(jīng)驗(yàn)、一些工具手段。我們重點(diǎn)優(yōu)化了流程，在這種情況下，我們推進(jìn)了總裝階段的完整性下塢，加快區(qū)域舾裝的工作。另外在建造方面，我們也開發(fā)了這種巨系統(tǒng)工程，包括設(shè)計(jì)、采購、物流等8個(gè)方面的數(shù)字化管控手段，這樣對(duì)于二號(hào)船大幅提高效率有很大的支撐作用。”

在4月19日結(jié)束的第135屆廣交會(huì)第一期展會(huì)上，數(shù)字技術(shù)、智能制造相關(guān)參展企業(yè)將近3600家，智能產(chǎn)品超9萬件。大量的新產(chǎn)品和新技術(shù)讓有著67年歷史的廣交會(huì)煥發(fā)出新活力。

在中國船舶上海外高橋造船的2號(hào)船塢，第二艘國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)進(jìn)入船塢，完成了下塢儀式。進(jìn)入船塢后，船體分段將像搭積木一樣快速拼接在一起，郵輪建造全面提速。

在江西蓮花，小型插秧機(jī)正在梯田里來回穿梭。位于羅霄山脈的蓮花縣，三分之一的農(nóng)田屬于落差較大的山坡梯田。近年來，當(dāng)?shù)貙?duì)這些梯田進(jìn)行大力整合，修建機(jī)耕道，推進(jìn)小型農(nóng)機(jī)上山，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，今年全縣早稻栽種面積比去年增長了11%。

2024年全國知識(shí)產(chǎn)權(quán)宣傳周活動(dòng)4月20日正式啟動(dòng)，今年的主題是“知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化運(yùn)用促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”。宣傳周期間將舉行2024中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)高層論壇，發(fā)布專利產(chǎn)業(yè)化十大典型案例、《中國打擊侵權(quán)假冒工作年度報(bào)告(2023)》等。

不只是第一次來中國的托馬斯找到了令他驚嘆的技術(shù)，生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的比約恩已經(jīng)在中國投資了1000多萬美元，主要集中在高技術(shù)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。

今年，“中油早1號(hào)”在江西、湖南、廣西、湖北、浙江等油菜主產(chǎn)省份示范面積達(dá)5000畝以上，各示范點(diǎn)均實(shí)現(xiàn)了“稻稻油”模式輪作岔口的從容交接，且越往南方生育期越短，在廣西北海生育期僅約130天。

記者4月20日從中核集團(tuán)了解到，我國首次成功利用核電站商用堆批量生產(chǎn)碳-14同位素，實(shí)現(xiàn)碳-14供應(yīng)全面國產(chǎn)化。碳-14同位素廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)、生物學(xué)等領(lǐng)域，包括幽門螺旋桿菌檢測(cè)、農(nóng)藥殘留檢測(cè)等。

4月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶上海外高橋造船2號(hào)船塢完成下塢，開始搭載總裝。這也意味著郵輪建造進(jìn)入加速期，船體將快速成型。

記者從民政部了解到，今年中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金4980萬元，示范引導(dǎo)社會(huì)組織參與社會(huì)服務(wù)，支持項(xiàng)目重點(diǎn)面向條件相對(duì)薄弱、基層需求強(qiáng)烈的區(qū)域，聚焦“一老一小”服務(wù)、鄉(xiāng)村振興、援疆援藏等領(lǐng)域。即日起，有條件的社會(huì)組織可以通過信息系統(tǒng)申報(bào)，申報(bào)截止日期為2024年5月11日。

穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)，科技是關(guān)鍵。在四川崇州，育秧中心全程采用機(jī)械化、智能化流水線培育方式，只需3天左右時(shí)間，秧苗便可破土而出。在湖北浠水，智能無人駕駛插秧機(jī)每天工作時(shí)間可達(dá)16個(gè)小時(shí)，今年，當(dāng)?shù)赝度?.4萬臺(tái)(套)各類農(nóng)業(yè)機(jī)械用于春耕生產(chǎn)。

近日，經(jīng)中國作物學(xué)會(huì)油料專業(yè)委員會(huì)組織專家田間評(píng)價(jià)，我國短生育期油菜新品種“中油早1號(hào)”創(chuàng)造了“稻稻油”三熟制模式下油菜百畝機(jī)收實(shí)產(chǎn)新紀(jì)錄。

第一艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”正在火熱運(yùn)營，第二艘國產(chǎn)大型郵輪也在前不久公布了建造節(jié)點(diǎn)，將于2026年年底之前命名交付，中國郵輪開啟批量化建造時(shí)代。

同時(shí)，船上配置了高達(dá)16層的生活?yuàn)蕵穮^(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術(shù)走廊等豐富的休閑娛樂設(shè)施。并且通過優(yōu)化設(shè)計(jì)布局，使第二艘國產(chǎn)大型郵輪的公共區(qū)域和戶外活動(dòng)休閑區(qū)域面積也增加到了25599平方米和14272平方米，也讓第二艘船更加令人期待。