“目前，K8飛機已出口十余個國家，與同類教練機相比，國際市場占有率達70%以上。”裴登洪說，K8飛機是外貿(mào)機型，在飛機研制上除了關(guān)注國內(nèi)標準外，還對接國際標準，“我們盡量滿足客戶定制化需求，加強市場競爭力”。

利发国际娱中新社南昌7月4日電 (記者 吳鵬泉)航空工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(以下簡稱：航空工業(yè)洪都)飛機設(shè)計所總設(shè)計師裴登洪3日在南昌對媒體表示，對接國際標準和滿足客戶定制化需求，是K8飛機翱翔海外的主要原因。

20世紀70年代，國際上相繼出現(xiàn)了配裝渦扇發(fā)動機的新一代教練機，以替代戰(zhàn)斗機改型的教練機?？春脟饨叹殭C市場前景，航空工業(yè)洪都面向國際市場研制了一款基礎(chǔ)教練機——K8飛機。

1990年11月21日，K8飛機在江西南昌完成首飛。首飛成功后，從1990年英國范堡羅國際航展上的亮相，到1992年新加坡國際航展上被稱為“亞洲之星”，再到先后受邀至緬甸、埃及等十多個亞非國家進行評估飛行和飛行表演，K8飛機開始飛向世界舞臺。

記者了解到，K8飛機是中國航空產(chǎn)品外貿(mào)創(chuàng)匯最多的型號，還開創(chuàng)了中國對外輸出航空成套技術(shù)的先河。2001年，K8飛機研制榮獲中國國家科學技術(shù)進步獎一等獎。(完)

當天，中國航空工業(yè)集團有限公司在位于新中國第一架飛機誕生地江西南昌的航空工業(yè)洪都舉行“國企開放日”活動。裴登洪在回答記者提問時作出上述表示。

“基礎(chǔ)教練機主要承擔飛行學員的基本駕駛技術(shù)訓練任務(wù)，同時淘汰一部分不具備培養(yǎng)潛質(zhì)的飛行學員?！睆氖陆叹殭C和訓練裝備研發(fā)工作20余年的裴登洪介紹說，基礎(chǔ)教練機最大飛行速度一般在每小時500公里至800公里，最高升限約8000米至10000米。