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作為有自主選擇權(quán)利的消費(fèi)者，奧迪廠家這個(gè)無法關(guān)閉的續(xù)費(fèi)彈窗設(shè)計(jì)，不僅騷擾車主，駕駛體驗(yàn)感非常不好，更是影響到了他的行車安全，于是他將此事投訴到指尖客戶端、沈陽晚報(bào)，希望在權(quán)威媒體的幫助下，徹底關(guān)閉這個(gè)無用的彈窗提醒。

5月21日，指尖客戶端、沈陽晚報(bào)記者撥打了一汽奧迪官方客服電話，一汽奧迪客服讓記者把證件、媒體證明材料和采訪提綱發(fā)送至郵箱，然后進(jìn)行回復(fù)。然而，截至發(fā)稿前，指尖客戶端、沈陽晚報(bào)并未接到一汽奧迪方面的任何回復(fù)。

三年前，沈陽的李先生在遼寧捷通達(dá)奧迪4S店購買了一輛2021款?yuàn)W迪A6L轎車，根據(jù)雙方的買賣合同，奧迪廠家還贈(zèng)送了李先生三年的車機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)于今年的3月31日到期。

這個(gè)騷擾車主的續(xù)費(fèi)彈窗究竟能否關(guān)閉，是否真如廠家所說，原始設(shè)計(jì)無法更改。后續(xù)進(jìn)展情況，指尖新聞客戶端、沈陽晚報(bào)也會(huì)持續(xù)關(guān)注，予以報(bào)道。

服務(wù)到期后，每次啟動(dòng)車輛時(shí)，車機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“續(xù)費(fèi)提醒”彈窗都會(huì)第一時(shí)間顯示在中控大屏幕上，讓李先生交費(fèi)購買，如果不去手動(dòng)關(guān)閉的話，這個(gè)彈窗會(huì)一直顯示，屏幕的其它界面都不會(huì)出現(xiàn)。

李先生認(rèn)為，該項(xiàng)服務(wù)的功能有限，有些功能自己的藍(lán)牙鑰匙也能覆蓋，加上價(jià)格比較貴，一年的費(fèi)用為1188元，自己日常也不怎么使用，所以服務(wù)到期后，他不準(zhǔn)備續(xù)費(fèi)。但這個(gè)時(shí)候，問題卻來了。

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最開始李先生電話咨詢奧迪廠家客服，客服告訴他，車輛里有一個(gè)MI設(shè)置，可以關(guān)閉該彈窗，但按照客服提示的操作，重新設(shè)置系統(tǒng)后，“續(xù)費(fèi)通知”的彈窗依然存在。

更讓車主鬧心的是，由于駕駛習(xí)慣，李先生上車一般會(huì)先掛上倒車檔，如果沒提前關(guān)閉“續(xù)費(fèi)彈窗”，這時(shí)的倒車影像也不會(huì)顯示，影響了駕駛安全。好幾次駛離車位時(shí)，因?yàn)闆]有倒車影像的輔助，李先生差點(diǎn)撞上后面停放的車輛。

對(duì)于奧迪A6車主李先生的遭遇，指尖客戶端、沈陽晚報(bào)記者采訪了北京盈科（沈陽）律師事務(wù)所李大超律師，李律師表示，車主的情況屬于汽車廠家通過操作系統(tǒng)向用戶推送彈窗信息，應(yīng)該遵守我國的《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》，其中第五條（六）規(guī)定了提供互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)保障用戶權(quán)益，以服務(wù)協(xié)議等明確告知用戶彈窗信息推送服務(wù)的具體形式、內(nèi)容頻次、取消渠道等，不得以任何形式干擾或者影響用戶關(guān)閉彈窗。如果車主李先生不能自行選擇關(guān)閉服務(wù)，廠家也不能關(guān)閉，那可能是奧迪廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上存在一定的缺陷。

隨后李先生再次致電奧迪官方客服并說明情況?？头硎荆荷蠄?bào)廠家后臺(tái)，讓李先生等通知。左等右等，客服最終回復(fù)了李先生：該彈窗是廠家設(shè)計(jì)的，車主無法自行關(guān)閉。

hg3535官网奧迪車主李先生無論如何也沒想到，自己的車機(jī)系統(tǒng)有一天能被廠家的續(xù)費(fèi)推廣給“霸屏”了。如果不在屏幕上手動(dòng)關(guān)閉“續(xù)費(fèi)提醒”這個(gè)彈窗的話，不僅倒車影像不好用，其它的界面也都無法顯示。

隨后，指尖客戶端、沈陽晚報(bào)記者聯(lián)系到了奧迪中國公關(guān)部的工作人員祝苗，她讓記者把車主信息和采訪問題發(fā)送給她，然后她轉(zhuǎn)交給相關(guān)負(fù)責(zé)人員來處理，但截至發(fā)稿前，奧迪中國公關(guān)部也并未進(jìn)行回復(fù)，工作人員祝苗的電話也一直處于無人接聽狀態(tài)。

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